Эксперты журнала «За Рулем» провели испытания 8 моделей зимних нешипованных шин в размере 175/65R14. Текст: Сергей Мишин.
- Добавить комментарий
Когда и где
Отвечаем на вопрос, который читатели задают на форуме. Тесты зимних шин ЗР проводит зимой и весной (асфальтовую часть), чтобы представить результаты осенью, когда вы задумываетесь о переходе на зимние шины. Как правило, зимние и летние шины мы тестируем в Поволжском регионе – на полигоне АВТОВАЗа или поблизости от него.
Нынешний февраль выдался необычным: Подмосковье и Питер завалило снегом, а Поволжье страдало от его отсутствия. В Тольятти только в январе выпало совсем немного и ни снежинки в феврале. Впервые за 17 лет мы не смогли выполнить упражнение «переставка на укатанном снегу»: укатывать было нечего. А снег, используемый для разгона-торможения и других дисциплин, был необычно сухой, очень похожий на пенопласт.
Из-за отсутствия переставки на снегу весовые коэффициенты прочих упражнений изменили, чтобы максимально возможная итоговая сумма баллов осталась той же, что и ранее, – 1000. По этой причине не советуем сравнивать общие результаты нынешнего теста с предыдущими – получится не совсем корректно.
Список протестированных шин:
- Bridgestone Blizzak REVO GZ
- Continental ContiVikingContact 5
- Cordiant WinterDrive
- Michelin X-ice Xi3
- Nokian Hakkapeliitta R2
- Nokian Nordman RS
- Pirelli Winter IceControl
- Yokohama ice GUARD IG50
«Скандинавки» – не все так гладко
Здесь в лидерах вновь нокиановская новинка – HKPL R второго поколения. У нее самые высокие и баллы (952), и цена (3750 рублей). Отношение цены к качеству – 3,94.
Второе место по стоимости – у шины «Континенталь-КонтиВикинг-Контакт 5»: 3250 рублей. Продается давно, однако все еще сильна: уступила всего балл новому «Мишлену», набрав 907 баллов и заняв третье место. По отношению цены к качеству (3,58) тоже уступает «французу».
«Мишлен Икс-Айс 3» немного дешевле «Конти»: средняя цена 3215 рублей. В нашей табели о рангах шина облюбовала вторую строчку, набрав 908 баллов. По коэффициенту цена/качество чуть привлекательнее: 3,54.
Четвертая ценовая позиция у «Иокогамы-iG50» со средней стоимостью 2915 рублей. Но в испытаниях «японка» оказалась на последнем месте с суммой всего 802 балла. Цена явно завышена, потому отношение цены к качеству, равное 3,63, даже больше, чем у «Мишлена» и «Конти», которые по характеристикам гораздо сильнее.
Совсем другое дело «Бриджстоун-Близзак Рево GZ», занимающий пятое место в соревновании ценников: 2730 рублей. В итоговом списке эта модель тоже на пятой позиции: 867 баллов. Удивительно, «Иокогама» дороже «Бриджстоуна» почти на 200 рублей, но при этом показала результат на 65 баллов хуже. У последнего отношение цены к качеству (3,15) гораздо привлекательнее.
Шестое место по цене принадлежит «Пирелли-Винтер АйсКонтрол»: 2600 рублей. На ту же позицию вышли эти шины и в наших тестах, чуть уступив «Бриджстоуну» в итоговых баллах – 858. Отношение цены к качеству еще более вкусное – 3,03.
Седьмое место по ценнику у шины «Нордман-RS»: средняя цена всего 2330 рэ. Однако в итоговом протоколе теста у нее четвертая позиция, поскольку с набранными 878 баллами она обгоняет и «Пирелли», и обеих «японок». Отношение цены к качеству, равное 2,65, очень соблазнительно.
Замыкают рейтинг самые недорогие из пользующихся спросом отечественные «Кордиант-Винтер Драйв»: всего 2010 рублей при 826 баллах в нашем тесте. Отношение цены к качеству – 2,43.
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Тормозной путь (35-5 км/ч) на льду
(Максимум 140 баллов)
Время прохождения ледяного круга
(Максимум 120 баллов)
Время разгона (0-35 км/ч) на льду
(Максимум 50 баллов)
Тормозной путь (35-5 км/ч) на снегу
(Максимум 130 баллов)
Время разгона (0-35 км/ч) на снегу
(Максимум 40 баллов)
Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте
(Максимум 110 баллов)
Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте
(Максимум 90 баллов)
Расход топлива на скорости 90 км/ч
(Максимум 40 баллов)
Расход топлива на скорости 60 км/ч
(Максимум 30 баллов)
Таблица экспертных оценок
(Оценка/Баллы)
Мнения экспертов о каждой шине представлены ниже
| Место | Шина | Мнение экспертов | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Место изготовления:Финляндия
|
||
|
|
||||
|
Лидируют по большинству показателей. |
||||
| 2 |
|
Место изготовления:Испания
|
||
|
|
||||
|
Для любых дорог, комфортны и экономичны. |
||||
| 3 |
|
Место изготовления:Германия
|
||
|
|
||||
|
Для любых дорог и зимнего бездорожья. |
||||
| 4 |
|
Место изготовления:Россия
|
||
|
|
||||
|
Для заснеженных и обледенелых дорог. |
||||
| 5 |
|
Место изготовления:Япония
|
||
|
|
||||
|
Для любых зимних дорог. |
||||
| 6 |
|
Место изготовления:Китай
|
||
|
|
||||
|
Для любых зимних дорог. |
||||
| 7 |
|
Место изготовления:Россия
|
||
|
|
||||
|
Для очищенных асфальтовых дорог. |
||||
| 8 |
|
Место изготовления:Япония
|
||
|
|
||||
|
Только для неспешной езды, экномичны. |
||||
Автомобильный журнал «За рулем»