За рулем: Тест нешипованных зимних шин размера 175/65 R14 (2015)

respor 09.10.2015

Команда экспертов «За рулем» во главе с Сергеем Мишиным сравнивает характеристики нешипованных шин скандинавского типа на нескольких типах поверхностей. Текст: Сергей Мишин

Добавить комментарий

По сравнению с шипованными шинами, среди «скандинавок» выбор заметно скромнее. По данным производителей, доля «шиповок» на российском рынке колеблется от 65 до 80%, то есть «нешипам» остается совсем немного места.

Мы нашли лишь семь комплектов. Самые недорогие – Cordiant Winter Drive за 2050 рублей и Nordman RS по 2225 рублей. Среднюю ценовую категорию (2 500– 3000 рублей) представляют «японцы» Bridgestone Blizzak VRX и Toyo Observe GSi‑5, а также Goodyear UltraGrip Ice 2 польского производства. Не побрезговали мы даже парочкой топовых моделей Nokian и Continental, которые дороже 3000 рублей за штуку.

Список протестированных шин:

Bridgestone Blizzak VRX
Continental ContiVikingContact 6
Cordiant WinterDrive
Goodyear UltraGrip Ice 2
Nokian Hakkapeliitta R2
Nokian Nordman RS
Toyo Observe GSi-5

Для обкатки нешипуемых мягких «скандинавок», в народе часто именуемых «липучками», достаточно 300 км. И стиль движения должен быть более агрессивным, чем в случае с шипованными шинами — с легкой пробуксовкой при разгоне. Здесь первоочередная задача обкатки другая – полностью удалить из ламелей протектора остатки смазки, которая была нанесена на пресс-форму (смазка нужна для того, чтобы исключить повреждения протектора с 3D-разрезами при удалении только что сваренной покрышки из пресс-формы). Кроме того, на этих шинах нужно снять тонкий поверхностный слой резины, который после запекания оказывается чуть тверже сердцевины. За износ острых кромок ламелей можно не беспокоиться: на современных моделях они сконструированы так, что при взаимном трении самозатачиваются. Этим и обеспечивается стабильность характеристик нешипуемых шин на всем протяжении срока службы.

Среди «скандинавок» первенствовала Hakkapeliitta R2. Но они и самые дорогие. Так что выбор непрост – а сделать его помогут наши таблицы с рекомендациями касательно каждой шины.

Предупреждаем особо въедливых: не следует сравнивать между собой результаты «шиповок» и «скандинавок». По собственному опыту знаем, что разница зависит от температуры. На сильном морозе (–20 °С и ниже) на льду будут выигрывать мягкие «скандинавки», в «тепличных» (выше –10 °С) лучшие результаты будут у «шиповок». Пожалуй, можно сопоставлять только поведение на асфальте. Но следует помнить, что шинники не сравнивают между собой данные, полученные в разные дни. Ведь на результат измерений влияет не только температура воздуха и асфальта, но и влажность, сила ветра, количество ультрафиолета и многое другое.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Тормозной путь (30-5 км/ч) на льду

Тормозной путь (30-5 км/ч) на льду
(Максимум 120 баллов)

Время прохождения ледяного круга

Время прохождения ледяного круга
(Максимум 100 баллов)

Время разгона (0-30 км/ч) на льду

Время разгона (0-30 км/ч) на льду
(Максимум 40 баллов)

Тормозной путь (30-5 км/ч) на снегу

Тормозной путь (30-5 км/ч) на снегу
(Максимум 110 баллов)

Скорость переставки на снегу

Скорость переставки на снегу
(Максимум 90 баллов)

Время разгона (0-30 км/ч) на снегу

Время разгона (0-30 км/ч) на снегу
(Максимум 30 баллов)

Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте

Тормозной путь (60-5 км/ч) на мокром асфальте
(Максимум 100 баллов)

Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте

Тормозной путь (80-5 км/ч) на сухом асфальте
(Максимум 90 баллов)

Расход топлива на скорости 90 км/ч

Расход топлива на скорости 90 км/ч
(Максимум 40 баллов)

Расход топлива на скорости 60 км/ч

Расход топлива на скорости 60 км/ч
(Максимум 30 баллов)

Таблица экспертных оценок

Таблица экспертных оценок
(Баллы)

Мнения экспертов о каждой шине представлены ниже

Место	Шина	Мнение экспертов
1	Сумма баллов: 929	Место изготовления:Россия Максимальная скорость:R (170 км/ч) Рисунок протектора:направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:8,3-8,5 Твердость резины по Шору, ед.:49 Масса шины, кг:6,7 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:3530 Цена/качество:3,80 + Лучшее сцепление на льду, высокое — на снегу; самые экономичные; понятная управляемость, четкое следование курсу; высокая проходимость. — Средние тормозные свойства на асфальте.
	Nokian Hakkapeliitta R2
	Сергей Мишин: Подойдут для любых зимних дорог и бездорожья.

2	Сумма баллов: 902	Место изготовления:Польща Максимальная скорость:T (190 км/ч) Рисунок протектора:направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:7,7-8,4 Твердость резины по Шору, ед.:52 Масса шины, кг:7,0 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:2650 Цена/качество:2,94 + Лучшие поперечное сцепление на льду, тормозные совйства на снегу и на асфальте; высокое поперечное сцепление на снегу. — Невысокий уровень комфорта.
	Goodyear UltraGrip Ice 2
	Сергей Мишин: Подойдут для любых зимних дорог, но свои лучшие качества раскроют на асфальте.

3	Сумма баллов: 887	Место изготовления:Германия Максимальная скорость:T (190 км/ч) Рисунок протектора:асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:8,0-8,3 Твердость резины по Шору, ед.:52 Масса шины, кг:6,6 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:3380 Цена/качество:3,61 + Лучшие разгон на снеу и тормозные свойства на мокром асфальте; очень хорошие поперечное сцепление на льду и торможение на сухом асфальте; тихие. — Слабые тормозные свойства на снегу; нечеткое следование курсу на асфальте; жесткие.
	Continental VikingContact 6
	Сергей Мишин: Подойдут для любых зимних дорог.

4	Сумма баллов: 884	Место изготовления:Россия Максимальная скорость:R (170 км/ч) Рисунок протектора:направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:8,9-9,0 Твердость резины по Шору, ед.:51 Масса шины, кг:6,7 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:2225 Цена/качество:2,52 + Высокие сцепные свойства на льду; четкое следование курсу на заснеженной дороге; высокая проходимость. — Самые слабые тормозные свойства на мокром асфальте, слабые — на сухом; «рыхлая» курсовая устойчивость на асфальте; шумные.
	Nokian Nordman RS
	Сергей Мишин: Раскроют свои лучшие качества на обледенелых и заснеженных дорогах, на зимнем бездорожье.

5	Сумма баллов: 878	Место изготовления:Япония Максимальная скорость:T (190 км/ч) Рисунок протектора:направленный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:9,2-9,5 Твердость резины по Шору, ед.:51 Масса шины, кг:7,5 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:2625 Цена/качество:3,00 + Очень хорошие тормозные свойства на снегу; ровные экспертные оценки по всем дисциплинам. — Самое слабое поперечное сцепление на льду; слабые тормозные свойства на льду.
	Toyo Observe GSi-5
	Сергей Мишин: Свои лучшие качества раскроют на заснеженных и очищенных асфальтовых дорогах.

6	Сумма баллов: 865	Место изготовления:Япония Максимальная скорость:S (180 км/ч) Рисунок протектора:асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:8,2-8,3 Твердость резины по Шору, ед.:53 Масса шины, кг:7,1 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:2725 Цена/качество:3,15 + Очень хорошие тормозные свойства на асфальте; удовлетворительная курсовая устойчивость. — Сложная управляемость на снегу и на льду; ограниченная проходимость; невысокий уровень комфорта.
	Bridgestone Blizzak VRX
	Сергей Мишин: Раскроют свои лучшие качества на очищенных асфальтовых дорогах.

7	Сумма баллов: 836	Место изготовления:Россия Максимальная скорость:T (190 км/ч) Рисунок протектора:асимметричный Глубина рисунка протектора по ширине, мм:8,6-8,9 Твердость резины по Шору, ед.:50 Масса шины, кг:7,3 Средняя цена в интернет-магазинах, руб.:2050 Цена/качество:2,45 + Очень хорошие тормозные свойства на снегу. — Самые слабые тормозные свойства на сухом асфальте, слабые — на мокром; неудовлетворительная курсовая устойчивость на асфальте; сложная управляемость на снегу и на льду; ограниченная проходимость; невысокий уровень комфорта.
	Cordiant WinterDrive
	Сергей Мишин: Обладают весьма скромными характеристиками, свои лучшие качества раскроют на заснеженных дорогах.