Шведский журнал сравнил 18 моделей зимних шин трех категорий от бывших победителей тестов до самых дешевых доступных вариантов
Список протестированных шин:
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental IceContact 3
- Continental VikingContact 7
- Continental WinterContact TS 870
- Gislaved Nord*Frost 200
- Goodride SW618
- Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Landsail ice Star iS33
- Michelin Alpin 6
- Michelin X-Ice North 4
- Michelin X-Ice Snow
- Nexen WinGuard WinSpike 3
- Nokian Hakkapeliitta 10
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Nokian WR Snowproof
- Pirelli Ice Zero 2
- Pirelli Ice Zero FR
В большом тесте Teknikens Värld этого года приняли участие сразу 18 моделей шин трех категорий – шипованных, а также фрикционных скандинавского и европейского типов. Главное внимание приковано, как всегда, к новинкам, и в этом сезоне было несколько громких премьер. На рынок в частности вышли новые шипованные Nokian Hakkapeliitta 10 (для России предназначена модель Hakkapeliitta 10p с более длинными шипами) и Goodyear UltraGrip Arctic 2. По поводу Nokian в TV отметили, что раньше шины этого бренда в тестах издания не были в числе лидеров, поскольку не обладали нужным балансом характеристик (надо сказать, что в шведских тестах оценки на льду и снегу одинаковые, то есть шипованные и фрикционные шины имеют одинаковые возможности для победы), и, возможно, «десятка» исправит ситуацию. Новые Goodyear уже достаточно хорошо выступили в других тестах этого года, а еще одной новинкой стали Continental WinterContact TS 870 для теплой зимы. На самом деле Continental успели принять участие в первой части тестов TV прошлого года, но из-за пандемии производитель решил отложить их выход на рынок, поэтому их сняли с испытаний.
ТОРМОЖЕНИЕ
Лучшими в плане эффективности торможения (учитывая общую оценку на льду, снегу, мокром и сухом асфальте) в этом году стали три шипованные шины, а первое место разделили новинка от Goodyear и Pirelli Ice Zero 2, тогда как новые Nokian совсем немного отстали от лидеров. В прошлом году лучшими были нешипованные Michelin X-Ice Snow скандинавского типа, но в этот раз они заняли место только в середине таблицы, а лидируют в этом классе Continental VikingContact 7. В целом у шин Continental обычно очень хорошие тормозные свойства, но на этот раз их IceContact 3 не вошли в число лучших, и на льду в классе шипованных шин им уступили только дешевые Landsail и Gislaved (от той же Continental). Про Gislaved стоит сказать отдельно, поскольку у них был такой длинный тормозной путь на мокром асфальте, что они получили 10-балльный штраф (согласно методике TV, если шина показывает откровенно плохой результат в одной из дисциплин – 1 по 10-балльной или 2 по 20-балльной шкале, то ее штрафуют на 10 баллов). Приятным сюрпризом стали хорошие результаты шипованных Nexen, которые обошли шины намного более известных брендов.
УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Управляемость оценивалась на льду, снегу и мокром асфальте, и лучшими по сумме баллов стали новые Nokian, вследствие чего в TV отметили, что баланс характеристик у шин финского бренда, судя по всему, становится лучше. Да, на мокром покрытии оценка все еще невысокая, но на самом деле заработать более-менее большое количество баллов в таких условиях среди шипованных шин смогли только Pirelli и Landsail. По словам экспертов, порадовало то, что на этот раз ни одни шины не продемонстрировали действительно плохих результатов, и хотя шины европейского типа, как и всегда, слабо выступали на льду, а у «шиповок» были сложности на мокром асфальте, ни одну шину штрафовать не пришлось.
Результат шипованных шин
На льду и снегу среди «шиповок» явно лидировали новые Nokian, и, как отметили в TV, на обледенелой трассе шины обеспечивали не только высокий уровень сцепления, но и отличную легкость в управлении без резких сносов и заносов. Continental на льду были не такими эффективными, но зато у них очень высокая оценка на снегу, тогда как у Michelin были одинаково хорошие результаты и на льду, и на снегу. Шины Nexen, у которых был очень короткий тормозной путь на льду, не смогли получить столько же баллов в тесте на управляемость. По поводу Pirelli эксперты сказали, что по поведению они похожи на Nokian, то есть автомобилем легко управлять в зимних условиях, ну а бюджетные Landsail отличились тем, что их управляемость на льду была хуже даже в сравнении с фрикционными шинами европейского типа. Landsail вместе с Pirelli показали приемлемые результаты на мокром асфальте, обойдя всех «одноклассников», но только шины итальянского бренда совместили их с высокими показателями на снегу и льду.
Результаты нешипованых шин скандинавского типа
Нешипованные Continental VikingContact 7 на льду смогли обойти шипованные IceContact 3 от того же бренда, а на снегу у них был такой же отличный результат. В целом на льду VikingContact 7 смогли сравниться с лучшими шипованными шинами, но в TV отметили, что фрикционные шины все же уступают шипованным в плане стабильности сцепления. На снегу ситуация другая, и там нешипованные шины способны обеспечивать образцовый уровень управляемости и предсказуемости поведения. На мокром асфальте лучшими в этом классе стали Goodyear, но отличия между шинами были незначительными.
Результаты нешипованных шин европейского типа
Шины этого типа разработаны для сухих и мокрых дорог, то есть в тестах на льду от них никто высоких результатов не ждал. Самые высокие оценки получили Continental и Michelin, но хорошим их сцепление не назовешь. В прошлом году на льду неожиданно хорошо выступили Nokian WR Snowproof, но на этот они оказались в нижней части рейтинга вместе с Bridgestone. На снегу Nokian работают лучше, но в плане управляемости они уступают Continental и Michelin. На мокром асфальте все шины ожидаемо продемонстрировали хорошую контролируемость, и в TV сказали, что разница с моделями двух других типов настолько большая, что создается ощущение, что сменил машину, а не покрышки.
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
Лучше всего аквапланированию сопротивляются выполненные из жестких резиновых смесей нешипованные шины европейского типа, а максимальное количество баллов получают Bridgestone и Continental. Шипованные шины занимают места в середине таблицы, а мягкие «скандинавки» проигрывают всем остальным. Неожиданностью стал высокий результат шипованных Continental, которые выступили на уровне шин европейского типа. IceContact 3 в 2019 году показали результат 56,8 км/ч, а в этом году они выдерживали скорости намного выше – до 70,7 км/ч, словно речь идет о шинах даже не разных моделей, а разных типов. По мнению экспертов, когда Continental пришлось отказаться от обрезиненных шипов FlexStud, слишком быстро вылетающих из протектора, они, возможно, более серьезно модифицировали шины, что может объяснить, к примеру, снизившийся уровень сцепления на льду.
ЛОСИНЫЙ ТЕСТ
Шведские лосиные тесты являются непростым испытанием и для автомобилей, и для шин, но в TV говорят, что в последние годы разница между лучшими и худшими шинами сокращается, а самые эффективные шины действительно хорошо справляются с задачей.
Лучшими на этот раз стали Michelin Alpin 6 европейского типа, которые ведут себя очень сбалансированно с легкой склонностью к недостаточной поворачиваемости. Далее следуют Bridgestone того же типа, которые немного уступают Michelin в плане максимальной скорости, а также новые Continental WinterContact TS870, требующие большего угла поворота руля. На последней строчке оказались шипованные Continental, Goodyear, Michelin и Nokian, а также нешипованные Nokian скандинавского типа. Эксперты подчеркнули, что все шины в целом хорошо справляются с заносами, но в сравнении с лидерами они не так точно и быстро реагируют на действия водителя.
КОМФОРТ
С прошлого года в дисциплине «Комфорт» оценки выставляются по двум параметрам – за устойчивость и шум/подавление ударов, и выделиться на фоне остальных удалось двум шинам – Continental европейского типа и «нордическим» Pirelli. Можно было ожидать, что шины первого типа будут жестче, однако в тестах этого заметно не было, и Continental обеспечивают очень хорошую плавность хода. На последнюю строчку эксперты поместили дешевые Goodride скандинавского типа, которые не могут обеспечить приемлемую устойчивость и постоянно требуют постоянных подруливаний и на прямой, и в поворотах, за что даже получили штраф в 10 баллов.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Компания Nokian не раз доказывала, что умеет делать шины с низким сопротивлением качению, и результат теста снова это подтвердил – шины финского бренда оказались самыми экономичными во всех трех категориях (только среди шипованных шин такой же результат смогли показать Nexen). Худшими же оказались Michelin Alpin 6, чье сопротивление качению было заметно выше, чем у лучших шин, а расход топлива вырос почти на 0,5л/100км.
ВЕРДИКТ
Победителем теста этого года стали нешипованные Continental VikingContact 7 скандинавского типа, а которые отлично работают на снегу и льду и при этом бывшие одними из лучших в плане комфорта и курсовой устойчивости. Первое место среди шипованных шин несколько неожиданно заняли не новые Nokian и Goodyear, а Pirelli Ice Zero 2, но в TV отметили, что отрыв от Hakkapeliitta 10 был не таким значительным, и у обеих шин очень высокие показатели на снегу и льду. Лучшими среди шин для теплой зимы стали Bridgestone Blizzak LM005, занявшие достаточно высокое место в общем рейтинге, а что касается дешевых шин из Китая, позитивных моментов обнаружено не было, и кроме того, в будущем они определенно подорожают из-за роста стоимости перевозок.
1 место
Continental VikingContact 7
Купить от 11176 р.
Тип : «скандинавка»
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,0
Масса шины, кг : 11,4
Индексы : 98T
Страна производства : Германия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 800
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 16 | 20 |
| Торможение на снегу | 20 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 18 | 20 |
| Управляемость на снегу | 20 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 3 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 10 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 7 | 10 |
| Расход топлива | 8 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 123 | 160 |
Хорошее сцепление на снегу и льду
Высокое качество хода благодаря эффективному поглощению ударов
Низкий уровень шума
Высокий результат лосиного теста
Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии
Низкая устойчивость к аквапланированию
2 место
Goodyear UltraGrip Ice 2
Купить от 7688 р.
Тип : «скандинавка»
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,1
Масса шины, кг : 10,0
Индексы : 98T
Страна производства : Польша
Цена за штуку, шведские кроны : 1 700
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 14 | 20 |
| Торможение на снегу | 20 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 6 | 10 |
| Управляемость на льду | 16 | 20 |
| Управляемость на снегу | 16 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 6 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 6 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 8 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 7 | 10 |
| Расход топлива | 8 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 120 | 160 |
Хороший баланс характеристик
Хорошие показатели в любых условиях (уступают Continental только на льду)
Доступна модель нового поколения — Godyear UltraGrip Ice 2+.
3 место
Pirelli Ice Zero 2
Купить от 9670 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,5
Масса шины, кг : 10,8
Индексы : 98T
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 600
Количество шипов, шт. : 192
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 20 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 6 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 6 | 10 |
| Управляемость на льду | 18 | 20 |
| Управляемость на снегу | 16 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 6 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 4 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 7 | 10 |
| Плавность хода/шум | 6 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 8 | 10 |
| Расход топлива | 4 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 117 | 160 |
Лучший результат среди шипованных шин
Отсутствие явных недостатков касательно обеспечения безопасности
Высокое сцепление на льду
Высокое сопротивление качению
Низкая устойчивость к аквапланированию
4 место
Michelin X-Ice Snow
Купить от 12305 р.
Тип : "скандинавка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 7,9
Масса шины, кг : 10,5
Индексы : 98H
Страна производства : Китай
Цена за штуку, шведские кроны : 1 800
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 12 | 20 |
| Торможение на снегу | 18 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 18 | 20 |
| Управляемость на снегу | 18 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 4 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 9 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 7 | 10 |
| Расход топлива | 8 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 115 | 160 |
Хороший уровень комфорта
Хорошая управляемость на снегу и льду
Относительно длинный тормозной путь на льду
Недостаточно хорошая управляемость и длинный тормозной путь на мокром покрытии
Низкая устойчивость к аквапланированию
5 место
Nokian Hakkapeliitta 10
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,8
Масса шины, кг : 11,4
Индексы : 98T
Страна производства : Финляндия
Цена за штуку, шведские кроны : 2 200
Количество шипов, шт. : 224
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 20 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 20 | 20 |
| Управляемость на снегу | 20 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 3 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 6 | 10 |
| Плавность хода/шум | 4 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 6 | 10 |
| Расход топлива | 5 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 114 | 160 |
Высокое сцепление на льду
Пониженный уровень комфорта
Относительно низкое сцепление на мокром асфальте
5 место
Pirelli Ice Zero FR
Купить от 7654 р.
Тип : "скандинавка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,6
Масса шины, кг : 10,8
Индексы : 98T
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 600
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 12 | 20 |
| Торможение на снегу | 18 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 3 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 6 | 10 |
| Управляемость на льду | 16 | 20 |
| Управляемость на снегу | 20 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 3 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 7 | 10 |
| Плавность хода/шум | 9 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 10 | 10 |
| Расход топлива | 5 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 114 | 160 |
Хорошие показатели на снегу
Высокий уровень комфорта
Хороший результат в лосином тесте
Относительно длинный тормозной путь на льду
Высокое сопротивление качению
7 место
Michelin X-Ice North 4
Купить от 10599 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,2
Масса шины, кг : 11,2
Индексы : 98T
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 2 000
Количество шипов, шт. : 257
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 18 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 18 | 20 |
| Управляемость на снегу | 18 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 3 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 5 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 6 | 10 |
| Плавность хода/шум | 8 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 8 | 10 |
| Расход топлива | 3 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 112 | 160 |
Высокое сцепление на льду и снегу
Высокий уровень комфорта и низкая шумность
Низкие результаты на мокром асфальте
8 место
Bridgestone Blizzak LM005
Купить от 11338 р.
Тип : "европейка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,0
Масса шины, кг : 10,3
Индексы : 98H
Страна производства : Италия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 600
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 6 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 10 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 9 | 10 |
| Управляемость на льду | 8 | 20 |
| Управляемость на снегу | 12 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 10 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 10 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 9 | 10 |
| Плавность хода/шум | 8 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 9 | 10 |
| Расход топлива | 4 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 111 | 160 |
Лучший результат среди нешипованных шин европейского типа
Хорошие показатели на асфальте
Низкое сцепление на льду
Высокое сопротивление качению
8 место
Continental IceContact 3
Купить от 10721 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,0
Масса шины, кг : 12,0
Индексы : 98T
Страна производства : Германия
Цена за штуку, шведские кроны : 2 000
Количество шипов, шт. : 180
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 16 | 20 |
| Торможение на снегу | 18 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 3 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 4 | 10 |
| Управляемость на льду | 16 | 20 |
| Управляемость на снегу | 20 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 3 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 9 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 6 | 10 |
| Плавность хода/шум | 6 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 6 | 10 |
| Расход топлива | 4 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 111 | 160 |
Хорошие показатели на снегу и льду
Относительно низкие показатели на мокром покрытии
Средний уровень комфорта
Повышенное сопротивление качению
10 место
Goodyear UltraGrip Arctic 2
Купить от 8148 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 10,0
Масса шины, кг : 12,0
Индексы : 98T
Страна производства : Польша
Цена за штуку, шведские кроны : 2 000
Количество шипов, шт. : 190
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 20 | 20 |
| Торможение на снегу | 18 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 14 | 20 |
| Управляемость на снегу | 18 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 5 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 6 | 10 |
| Плавность хода/шум | 3 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 5 | 10 |
| Расход топлива | 3 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 107 | 160 |
Высокое сцепление на снегу и льду
Низкий уровень комфорта – повышенный шум, недостаточно эффективное поглощение ударов и относительно низкая курсовая устойчивость
Высокое сопротивление качению
11 место
Nokian Hakkapeliitta R3
Купить от 10970 р.
Тип : "скандинавка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,4
Масса шины, кг : 10,8
Индексы : 98R
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 800
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 12 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 16 | 20 |
| Управляемость на снегу | 16 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 3 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 6 | 10 |
| Плавность хода/шум | 7 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 6 | 10 |
| Расход топлива | 10 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 106 | 160 |
Хорошие показатели на снегу и льду
Низкое сопротивление качению
Относительно низкий уровень комфорта
Будут заменены на Nokian Hakkapeliitta R5
12 место
Continental WinterContact TS 870
Купить от 10749 р.
Тип : "европейка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,5
Масса шины, кг : 10,3
Индексы : 98H
Страна производства : Португалия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 700
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 2 (-10) | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 9 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 10 | 10 |
| Управляемость на льду | 10 | 20 |
| Управляемость на снегу | 14 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 10 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 10 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 9 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 10 | 10 |
| Расход топлива | 5 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 103 | 160 |
Хорошие показатели на асфальте и снегу
Длинный тормозной путь на льду
13 место
Landsail ice Star iS33
Купить от 4270 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,7
Масса шины, кг : 11,5
Индексы : 98H
Цена за штуку, шведские кроны : 900
Количество шипов, шт. : 100
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 14 | 20 |
| Торможение на снегу | 14 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 7 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 6 | 10 |
| Управляемость на льду | 6 | 20 |
| Управляемость на снегу | 16 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 6 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 7 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 3 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 7 | 10 |
| Расход топлива | 3 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 97 | 160 |
Хорошие показатели на снегу
Плохое сцепление на льду
Жесткий ход и громкий шум
14 место
Nexen WinGuard WinSpike 3
Купить от 7760 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,9
Масса шины, кг : 10,8
Индексы : 98T
Страна производства : Южная Корея
Цена за штуку, шведские кроны : 1 200
Количество шипов, шт. : 192
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 16 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 10 | 20 |
| Управляемость на снегу | 18 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 4 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 1 (-10) | 10 |
| Курсовая устойчивость | 6 | 10 |
| Расход топлива | 5 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 89 | 160 |
Короткий тормозной путь на льду
Плохая управляемость на льду
Жесткий ход и громкий шум
15 место
Gislaved Nord*Frost 200
Купить от 5710 р.
Тип : шипованная
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 9,2
Масса шины, кг : 11,4
Индексы : 98T
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 500
Количество шипов, шт. : 130
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 12 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 1 (-10) | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 4 | 10 |
| Управляемость на льду | 14 | 20 |
| Управляемость на снегу | 18 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 3 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 5 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 7 | 10 |
| Плавность хода/шум | 7 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 9 | 10 |
| Расход топлива | 2 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 88 | 160 |
Хорошие показатели на снегу
Длинный тормозной путь на мокром покрытии
Высокое сопротивление качению
16 место
Nokian WR Snowproof
Тип : "европейка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,4
Масса шины, кг : 10,3
Индексы : 98V
Страна производства : Россия
Цена за штуку, шведские кроны : 1 400
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 2 (-10) | 20 |
| Торможение на снегу | 12 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 8 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 9 | 10 |
| Управляемость на льду | 8 | 20 |
| Управляемость на снегу | 12 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 9 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 8 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 8 | 10 |
| Плавность хода/шум | 8 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 7 | 10 |
| Расход топлива | 6 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 87 | 160 |
Хорошие показатели на асфальте
Низкое сопротивление качению
Длинный тормозной путь на льду
17 место
Michelin Alpin 6
Купить от 13563 р.
Тип : "европейка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,1
Масса шины, кг : 9,8
Индексы : 98H
Страна производства : Испания
Цена за штуку, шведские кроны : 1 700
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 2 (-10) | 20 |
| Торможение на снегу | 14 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 9 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 10 | 10 |
| Управляемость на льду | 10 | 20 |
| Управляемость на снегу | 14 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 9 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 9 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 10 | 10 |
| Плавность хода/шум | 8 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 6 | 10 |
| Расход топлива | 1 (-10) | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 82 | 160 |
Хорошие показатели на асфальте
Длинный тормозной путь на льду
Высокое сопротивление качению
18 место
Goodride SW618
Тип : "скандинавка"
Глубина рисунка протектора по ширине, мм : 8,0
Масса шины, кг : 11,7
Индексы : 94T
Страна производства : Китай
Цена за штуку, шведские кроны : 900
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на льду | 8 | 20 |
| Торможение на снегу | 16 | 20 |
| Торможение на мокром покрытии | 4 | 10 |
| Торможение на сухом покрытии | 5 | 10 |
| Управляемость на льду | 10 | 20 |
| Управляемость на снегу | 16 | 20 |
| Управляемость на мокром покрытии | 5 | 10 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию (км/ч) | 4 | 10 |
| Лосиный тест на сухом покрытии (км/ч) | 7 | 10 |
| Плавность хода/шум | 5 | 10 |
| Курсовая устойчивость | 1 (-10) | 10 |
| Расход топлива | 3 | 10 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 74 | 160 |
Привлекательная цена
Хорошие показатели на снегу
Слабое сцепление на льду
Низкий уровень комфорта
Плохая курсовая устойчивость