Польский журнал протестировал 17-дюймовые шины, подходящие для автомобилей нескольких категорий
Список протестированных шин:
- Bridgestone Turanza T005
- Continental PremiumContact 6
- Debica Presto UHP 2
- Dunlop Sport Maxx RT2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Imperial Ecosport 2
- Laufenn S FIT EQ+
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian Powerproof
- Pirelli Cinturato P7 Blue
Обычно эксперты польского журнала Motor проводят тесты летних шин зимой на полигоне в Техасе, но в этом году из-за связанных с пандемией ограничений пришлось ждать потепления в Европе, и в итоге испытания были организованы в Германии. К счастью, температура была стабильной на уровне 20-24 градусов, и дождь не помешал провести все необходимые тесты.
На этот раз было решено протестировать шины размера 225/55 R17, которые подходят для автомобилей разных классов. 17-дюймовые шины устанавливаются как на авто средних и больших размеров, такие как Audi A6, BMW 5-Series, Mercedes E-Class и Opel Insignia, так и на более компактные машины, в том числе BMW 3-Series и Mini Countryman. Кроме того, их выбирают для себя и владельцы кроссоверов, подобных Honda CR-V, Nissan X-Trail и Skoda Karoq, и даже такие минивэны, как Chrysler Voyager, Fiat Scudo и Opel Vivaro, могут оснащаться шинами выбранного размера. В список участников вошли шины всех ценовых категорий от премиальных Continental и Goodyear до бюджетных Imperial, которые были одними из самых дешевых шин, доступных в продаже.
В важнейшем тесте на эффективность торможения на мокром покрытии лучшими стали Continental, чей тормозной путь при остановке со 100 км/ч был более чем на метр короче, чем у ставших вторыми Goodyear. У Nokian тоже все хорошо, а негативно выделились только Pirelli и Imperial.
Лучшую управляемость на мокрой поверхности также обеспечивают Continental, которые были явным лидером и в этой дисциплине. Goodyear снова заняли второе место, а у Imperial и Pirelli опять возникли сложности, и на этот раз к ним присоединились Laufenn от корейской Hankook.
В тесте на боковую устойчивость на мокром треке Continental все же пропустили вперед Goodyear и Nokian, и в целом результаты всех шин были достаточно хорошими, хотя последнее место Pirelli несколько удивляет.
Дешевые Imperial устроили небольшую сенсацию и заняли первое место в тесте на сопротивляемость аквапланированию на прямой. Dunlop, Nokian, Bridgestone и Goodyear тоже показали высокий результат, а остальные шины выступили немного слабее, но и они обеспечивают вполне приемлемый уровень безопасности.
Поперечному аквапланированию тоже хорошо сопротивляются все шины, а Imperial снова занимают очень высокое место. В то же время Continental неожиданно уступили сразу всем соперникам.
Continental и Goodyear быстрее остальных шин останавливают автомобиль и на сухом покрытии, Pirelli снова оказались в отстающих, а у Imperial очень длинный тормозной путь в подобных условиях.
В тесте на управляемость на сухом покрытии первые места достались Continental и Goodyear, но эксперты отметили, что и к ставшим последними Debica и Pirelli не было претензий в плане безопасности.
В Motor также субъективно оценили поведение шин на сухом асфальте, и, по мнению экспертов, ни одни шины не позволяют себе явных слабостей. Стоит также отметить, что неожиданно высокие оценки получили недорогие Laufenn (у которых при этом была далеко не лучшая управляемость на мокром покрытии).
Шины Nokian оказались самыми тихими шинами в тесте, а последние места заняли Bridgestone и Continental, которые при этом тоже обеспечивают приемлемый акустический комфорт.
Самым низким сопротивлением качению обладают Pirelli, а если сравнивать с шинами на последних местах, потребление топлива может быть снижено на 0,2л/100км.
По итогам тестов эксперты отметили, что лидеры рынка уже не могут быть полностью уверенными в своем превосходстве, и на этот раз необычно высокий результат продемонстрировали шины компании Nokian, которая обычно занимает высокие места только в испытаниях зимних шин. В то время как первые строчки в тесте Motor достались Continental PremiumContact 6 и Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, и здесь никаких сюрпризов не было, бронзу получили Nokian Poweproof, которые смогли обойти Bridgestone Turanza T005 и Dunlop Sport Maxx RT2. При этом, летние шины Nokian привлекают европейских потребителей своей относительно низкой ценой, что, безусловно, является еще одним преимуществом.
Лучшими в бюджетном классе стали Maxxis, которые последнее время часто хорошо выступают в европейских тестах, а далее следуют Debica, которые тоже показали вполне приличный результат. Только восьмое место заняли Laufenn, которые недостаточно эффективно работают на мокром покрытии, а по цене сопоставимы с Maxxis и Debica.
О том, что цена не всегда гарантирует качество, на этот раз напомнили шины Pirelli, бывшие самыми дорогими в тесте и ставшие в итоге вторыми с конца. У Pirelli есть преимущество в виде самого низкого сопротивления качению, но по уровню сцепления они заметно уступают конкурентам.
Последнее место ожидаемо заняли дешевые Imperial — шины частной марки бельгийской торговой компании Deldo, которые выпускаются в Китае и, как отметили в Motor, «стремительно набирают популярность среди автомобилистов». Успехом они обязаны в первую очередь цене, и на польском рынке Imperial стоят вдвое дешевле премиальных шин. При этом хотя они и обладают откровенно посредственными характеристиками, эксперты добавили, что угрозу безопасности они все же не создают.
1 место
Continental PremiumContact 6
Купить от 10541 р.
Дата производства : 27/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 67
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 60
Цена в Польше, злотые : 572
Сегмент : Премиум
Страна производства : Германия
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 30 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,2 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 7,7 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,7 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 30 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 96,6 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 40 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 35 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 15 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 4,9 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 94,9 | 95 |
| Экономичность | 4,1 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 195,6 | 200 |
Высокий уровень безопасности и комфорта
Стабильное поведение на сухом покрытии
Высокое сцепление и хорошая устойчивость на мокром покрытии
Относительно низкая устойчивость к аквапланированию
2 место
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Купить от 11170 р.
Дата производства : 22/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 72
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 66
Цена в Польше, злотые : 508
Сегмент : Премиум
Страна производства : Словения
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 29,3 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,3 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 10 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 10 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 29,6 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 98,2 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 39,6 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,9 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 13,9 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 93,4 | 95 |
| Экономичность | 3,7 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 195,3 | 200 |
Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии
Хорошая устойчивость к аквапланированию
Высокое сопротивление качению
3 место
Nokian Powerproof
Дата производства : 11/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 70
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 65
Цена в Польше, злотые : 452
Сегмент : Премиум
Страна производства : Россия
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 28,7 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,4 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9,5 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,9 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 28,9 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 96,4 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 39,2 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,4 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,3 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 92,9 | 95 |
| Экономичность | 4 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 193,3 | 200 |
Очень хороший результат для бренда, известного в первую очередь своими зимними шинами
Хорошие показатели на сухом и мокром покрытии
Низкий уровень шума
Привлекательная цена
4 место
Bridgestone Turanza T005
Купить от 9620 р.
Дата производства : 10/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 67
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 64
Цена в Польше, злотые : 546
Сегмент : Премиум
Страна производства : Венгрия
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 28,1 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,3 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9,4 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,7 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 29,1 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 95,6 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 39 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,5 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,1 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 4,9 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 92,5 | 95 |
| Экономичность | 4,6 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 192,7 | 200 |
Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии
Низкое сопротивление качению
5 место
Dunlop Sport Maxx RT2
Купить от 17670 р.
Дата производства : 04/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 73
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 66
Цена в Польше, злотые : 525
Сегмент : Премиум
Страна производства : Словения
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 27,7 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,4 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9,9 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,6 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 29,1 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 95,7 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 38,9 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,3 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,1 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 4,9 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 92,2 | 95 |
| Экономичность | 4 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 191,9 | 200 |
Хорошая управляемость в любых условиях (в скоростных поворотах на мокром покрытии появляется легкая недостаточная поворачиваемость, но в целом шины обеспечивают достаточно высокий уровень сцепления)
Хороший уровень комфорта
Высокая устойчивость к аквапланированию
6 место
Maxxis Premitra HP5
Купить от 6171 р.
Сегмент : Эконом
Страна производства : Тайвань
Дата производства : 11/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 66
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 63
Цена в Польше, злотые : 376
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 28,1 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,2 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,6 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 28,9 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 94,8 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 38,2 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,3 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 13,9 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 91,4 | 95 |
| Экономичность | 4,1 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 190,3 | 200 |
Лучшие бюджетные шины в тесте
Хороший баланс характеристик
Хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии (хотя присутствует небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости)
Низкая цена
7 место
Debica Presto UHP 2
Сегмент : Эконом
Страна производства : Польша
Дата производства : 17/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 70
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 66
Цена в Польше, злотые : 390
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 26,6 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 19,2 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9,3 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,7 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 28,9 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 93,7 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 38,8 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 13,7 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 91,5 | 95 |
| Экономичность | 4,3 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 189,5 | 200 |
Приемлемые показатели на сухом и мокром покрытии
Хороший баланс характеристик
Низкий уровень шума
Низкое сопротивление качению
8 место
Laufenn S FIT EQ+
Сегмент : Эконом
Страна производства : Индонезия
Дата производства : 11/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 68
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 61
Цена в Польше, злотые : 319
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 26,7 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 18,8 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 8,1 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,6 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 27,8 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 91 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 38,4 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,5 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,1 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 92 | 95 |
| Экономичность | 4,3 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 187,3 | 200 |
Приемлемые результаты на сухом покрытии
Относительно низкое сопротивление качению
Слабые результаты на мокром покрытии
9 место
Pirelli Cinturato P7 Blue
Сегмент : Премиум
Страна производства : Италия
Дата производства : 06/2020
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 65
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 62
Цена в Польше, злотые : 642
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 25,1 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 18,9 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 8,2 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,4 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 27,5 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 89,1 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 37,1 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,1 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,5 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 90,7 | 95 |
| Экономичность | 5 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 184,8 | 200 |
Очень низкое сопротивление качению
Главное разочарование по итогам тестов
Длинный тормозной путь и недостаточно хорошая управляемость на сухом и мокром покрытии
Относительно низкая устойчивость к аквапланированию
Высокая цена
10 место
Imperial Ecosport 2
Сегмент : Эконом
Страна производства : Китай
Дата производства : 42/2019
Твердость резины по Шору до тестов, ед. : 68
Твердость резины по Шору после тестов, ед. : 65
Цена в Польше, злотые : 234
| Дисциплина | Баллы | Максимум |
|---|---|---|
| Торможение на мокром покрытии | 24,4 | 30 |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 20 | 20 |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 9,6 | 10 |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 9,5 | 10 |
| Управляемость на мокром покрытии | 27,5 | 30 |
| Общая оценка на мокром покрытии | 91 | 100 |
| Торможение на сухом покрытии | 34,9 | 40 |
| Управляемость на сухом покрытии | 34,2 | 35 |
| Ездовые качества на сухом покрытии | 14,3 | 15 |
| Внешний шум на 50 км/ч | 5 | 5 |
| Общая оценка на сухом покрытии | 88,4 | 95 |
| Экономичность | 3,7 | 5 |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 183,1 | 200 |
Очень низкая цена
Хорошие показатели на мокром покрытии
Низкий уровень шума
Слабые результаты на сухом покрытии
Высокое сопротивлению качению