Новые шины от Dunlop, Goodyear, Nokian и Semperit встречаются со своими главными соперниками.

#reviewcontainer {
width: 100%;
overflow: hidden;
}
.reviewbar {
border-bottom: 1px dashed #4588B0;
height: 15px;
margin-bottom: 1px;
margin-top: 2px;
padding-bottom: 3px;
}

.ocenka {
background: none repeat scroll 0 0 #c1c2ba;
border-radius: 3px 3px 3px 3px;
float: right;
font-weight: bold;
height: 20px;
line-height: 20px;
padding-left: 5px;
padding-right: 5px;
text-align: right;
}

.tirename-block {
background-color: #760000;
border-right: 2px solid white;
float: left;
height: 20px;
background: url(«http://www.colesa.ru/images/Image/colesa-car.png») no-repeat scroll 100% 0 transparent;
}

.tirename-block span {
background: none repeat scroll 0 0 #4588B0;
border-radius: 3px 3px 3px 3px;
color: white;
display: block;
float: left;
height: 20px;
line-height: 20px;
padding-left: 5px;
padding-right: 5px;
}
table.tire_rez td {
line-height: 13px;
padding: 2px 5px 3px 10px;
}
strong {
text-align:center
}
.list {font-weight: bold}

Новый тест Auto Zeitung был проведен в январе-марте этого года в Швеции, Финляндии, Франции, Люксембурге и Германии. Чтобы получить максимально точные результаты для всех шин, которым также ставились и субъективные оценки, все они в течение двух недель проходили испытания в 18 дисциплинах, включая тест на сопротивление качению, осуществлявшийся с помощью специального стенда.

Список протестированных шин:

• Apollo Acelere Winter
• Bridgestone Blizzak LM-32
• Continental ContiWinterContact TS 830
• Dunlop SP Winter Sport 4D
• Firestone Winterhawk 2 EVO
• Fuldа Kristall Control HP
• Goodyear UltraGrip 8
• GT Radial Champiro Winterpro
• Michelin Alpin A4
• Nokian WR D3
• Pirelli Snowcontrol Serie III
• Semperit Speed-Grip 2
• Sаva Eskimo HP
• Vredestein Snowtrac 3

Против уже известных с прошлого года моделей от Bridgestone (после легкой модификации), Continental, Firestone, Michelin и Vredestein в этом сезоне были выставлены последние новинки – Dunlop SP WinterSport 4D, Goodyear Ultra Grip 8, Nokian WR D3 и Pirelli Snowcontrol Serie III, а также Semperit Speed-Grip2. Кроме этого, были взяты и шины низшего ценового сегмента – индонезийские GT Radial Champiro Winterpro, компанию которым составили малоизвестные Apollo Acelere из Индии. Как и в случае с брендовыми шинами их разработчики сделали ставку на V-образный рисунок протектора, который в прошлом году уже помог шинам Michelin и Bridgestone.

Главной сенсацией, как и уже в нескольких других тестах этого года, стали новые Semperit Speed-Grip2, которые заняли второе место. Эти шины не заняли первых мест ни на снегу, ни на сухой или мокрой поверхности, но они действительно производят впечатление своим высоким уровнем сцепления в любых условиях.

Semperit оказались настолько хороши, что опередить их удалось только новейшим шинами от Goodyear – UltraGrip 8. Благодаря своему «зубастому» профилю новинка отлично справилась с тестами на снегу, и единственным недостатком можно считать только повышенное сопротивление качению. На мокрой поверхности Goodyear ведут себя примерно так же как Dunlop, но в целом UltraGrip 8 – наиболее удачно сбалансированные шины.

Немного отстали от лидеров Continental WinterContact TS 830, которые в прошлом году заняли первое место в тестах Auto Zeitung. Однако хотя Continental и досталось только пятое место, это вовсе не значит, что это плохие шины. К примеру, на мокрой поверхности их результат практически такой же, как у Goodyear, и при этом у них нет высокого сопротивления качению.

Еще одним открытием этого теста стали новые Nokian WR D3 из Финляндии, которые сразу заявили всем о своем происхождении – на снегу у конкурентов просто не осталось шансов. В итоге Nokian получили максимальное количество баллов в 4 из 5 дисциплин в своих «родных» условиях и заняли третье место в общем зачете. Поскольку Nokian считаются шинами с образцовым сцеплением на снежной каше, эти тесты было решено проводить в Финляндии, и тут снова ждал сюрприз – Nokian справились с этой дисциплиной не так хорошо, как ожидалось.

Гораздо лучше на слякоти чувствуют себя Pirelli, которые также обеспечивают хорошую управляемость на мокрой поверхности. Как бы то ни было, итальянские шины слишком рано «всплывают» в тесте на устойчивость к продольному аквапланированию – примерно так же быстро, как GT Radial и Firestone.

Что касается бюджетных шин, Apollo, которые лучше всех тормозят на сухой поверхности и радуют в целом достойной управляемостью, они все же не отличаются высоким уровнем безопасности и устойчивости к аквапланированию. Индонезийские GT Radial предсказуемо заняли последнее место.

Какие зимние шины лучше всего подходят к тем или иным условиям, смотрите в таблицах, а самые сбалансированные покрышки получили оценки «Рекомендовано».

Тесты

Nokian
28.2

Goodyear
28.7

Dunlop
28.8

Sаva
28.9

Pirelli
29

Semperit
29.2

Bridgestone
29.6

Fuldа
29.6

Michelin
29.6

Vredestein
29.7

Firestone
30

Apollo
30.8

GT Radial
30.8

Continental
34

Торможение на снегу (Тормозной путь с 50 км/ч, метры )

Nokian
01:33,4

Michelin
01:34,3

Vredestein
01:35,2

Dunlop
01:35,3

Bridgestone
01:36

Pirelli
01:36,3

Semperit
01:36,3

Fuldа
01:36,6

Sаva
01:37,2

Continental
01:37,4

Goodyear
01:37,4

Firestone
01:37,7

Apollo
01:39,0

GT Radial
01:40,5

Управляемость на снегу (Время прохождения дистанции, минуты )

Nokian
2092

Goodyear
2020

Pirelli
1952

Vredestein
1951

Semperit
1919

Sаva
1908

Dunlop
1905

Michelin
1897

GT Radial
1864

Continental
1850

Apollo
1841

Firestone
1796

Fuldа
1795

Bridgestone
1750

Тяговое усилие на снегу, Ньютоны

Continental
91,8

Dunlop
91,7

Goodyear
91,3

Michelin
90,1

Vredestein
88,4

Sаva
87,8

Fuldа
87,6

Bridgestone
87

Nokian
81

Semperit
80,4

Pirelli
80

GT Radial
79,3

Firestone
78,1

Apollo
76,2

Продольное аквапланирование (Скорость потери сцепления, км/ч)

Michelin
52,3

Semperit
56,1

Continental
56,7

Dunlop
57,2

Goodyear
57,2

Pirelli
57,9

Vredestein
58,5

Nokian
60

Bridgestone
60,8

Sаva
60,8

Firestone
61

Fuldа
61

Apollo
61,7

GT Radial
65

Торможение на мокрой поверхности
(Тормозной путь с 50 км/ч, метры)

Michelin
0:01:13

Semperit
0:01:13

Continental
0:01:14

Dunlop
0:01:14

Goodyear
0:01:14

Pirelli
0:01:14

Vredestein
0:01:14

Nokian
0:01:14

Bridgestone
0:01:15

Sаva
0:01:15

Firestone
0:01:16

Fuldа
0:01:16

Apollo
0:01:17

GT Radial
0:01:17

Управляемость на мокрой поверхности
(Время прохождения дистанции, минуты)

Michelin
21,43

Semperit
21,51

Continental
21,56

Dunlop
21,74

Goodyear
21,96

Pirelli
22,04

Vredestein
22,15

Nokian
22,19

Bridgestone
22,2

Sаva
22,56

Firestone
22,56

Fuldа
22,93

Apollo
23,06

GT Radial
23,69

Время прохождения кругового трека, секунды

Apollo
41,2

Goodyear
42,7

Nokian
43,8

Semperit
43,9

Dunlop
44

GT Radial
44,3

Vredestein
44,5

Continental
44,6

Fuldа
44,7

Michelin
45,2

Pirelli
45,2

Firestone
45,3

Sаva
45,5

Bridgestone
46

Торможение на сухой поверхности
(Тормозной путь со 100 км/ч, метры)

Vredestein
01:48,0

Nokian
01:48,5

Michelin
01:48,7

Bridgestone
01:49,4

Continental
01:49,4

Apollo
01:49,6

Pirelli
01:49,6

Firestone
01:49,7

Goodyear
01:49,7

GT Radial
01:49,8

Semperit
01:49,8

Dunlop
01:49,9

Sаva
01:50,2

Fuldа
01:50,8

Управляемость на сухой поверхности
(Время прохождения дистанции, минуты)

Semperit
7,8

Nokian
8,4

Pirelli
8,4

Continental
8,8

GT Radial
9,2

Michelin
9,2

Apollo
9,4

Fuldа
9,4

Vredestein
9,6

Firestone
9,7

Dunlop
9,8

Sаva
9,8

Goodyear
9,9

Bridgestone
10,5

Сопротивление качению
(Коэффициент сопротивления качению)

Semperit
59,4

Firestone
58,9

Dunlop
58,3

Nokian
58,3

Goodyear
58,2

Apollo
58,1

Bridgestone
58,1

Pirelli
57,9

Continental
57,8

Michelin
57,5

Vredestein
56,3

Fuldа
56

GT Radial
56

Sаva
55,9

Слалом
(Скорость прохождения слаломной секции, км/ч)

Semperit
67

Firestone
67

Dunlop
68

Nokian
68

Goodyear
69

Apollo
69

Bridgestone
69

Pirelli
69

Continental
69

Michelin
69

Vredestein
69

Fuldа
69

GT Radial
70

Sаva
70

Шумность
(Громкость шума при 80 км/ч, дБ (А))

Результаты тестов

Источник