Auto Zeitung: Тест летних шин размера 215/55 R17 (2017)

respor 28.02.2017

Немецкий журнал Auto Zeitung тестирует 10 летних шин диаметром 17 дюймов

Добавить комментарий

table#tire_rez td.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}
table#tire_rez th.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}

После скандала с выхлопными газами автомобилей Volkswagen и признания Nokian в манипуляциях результатами журнальных тестов доверие к автомобильной и шинной индустрии было основательно подорвано. Отреагировали на это и эксперты Auto Zeitung, которые изменили процедуру проведения своих шинных испытаний. Теперь в тестах участвуют только шины, доступные в свободной продаже, и без всяких исключений. Да, некоторые самые новые модели останутся в стороне, но только так можно гарантировать, что протестированные шины будут идентичны тем, что лежат на полках магазинов.

Список протестированных шин:

Avon ZV7
Bridgestone Turanza T001
Continental ContiPremiumContact 5
Falken Ziex ZE914 EcoRun
Goodyear EfficientGrip Performance
Hankook Ventus Prime3 K125
Michelin Primacy 3
Nokian zLine
Pirelli Cinturato P7 Blue
Vredestein Ultrac Satin

Все шины покупаются тайно, однако есть и еще один нюанс, связанный с тем, что производители модернизируют свои линейки. На этот раз так было с шинами Bridgestone и Continental. Протестированные Bridgestone доступны теперь только на складах дилеров, и их производство было остановлено в 28 неделю 2016 года. В 43 неделю того же года начался выпуск новых Bridgestone Turanza T001 Evo, которые благодаря модифицированной резиновой смеси стали эффективнее на мокрой поверхности. В случае с Continental немцы только что выпустили на рынок шины PremiumContact шестого поколения, и на момент проведения тестов их еще не было в продаже в требуемом размере. Стоит также отметить, что шины Hankook, как заявили в компании, были взяты из одной из первых партий, и хотя они отвечают всем стандартам качества, изначально они предназначались для сектора первичной комплектации. В Hankook отметили, что версия для вторичного рынка отличается составом компаунда, который увеличивает сцепление на мокром покрытии. Это относится к шинам, производимым в Китае с 40 недели 2016 года, а также к шинам, выпускаемым в Венгрии с 34 недели 2016 года.

Первое же место в общем зачете достается Michelin, которые не позволили себе явных слабостей и заняли второе место в испытаниях на мокрой поверхности, после чего продемонстрировали чрезвычайно высокое сцепление на сухом треке. В то же время у Michelin достаточно высокое сопротивление качению. Наиболее экономичными оказались Vredestein, а также Bridgestone, Goodyear, Hankook и Pirelli. Шины итальянского бренда в итоге заняли третье место, разделив его с Goodyear, и подвела их слабая устойчивость к поперечному аквапланированию. По поводу Goodyear стоит отметить, что у них отличная безопасность и самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности. Вторую строчку заняли Continental, которые впечатлили превосходной контролируемостью на мокром покрытии и хорошими результатами на сухой трассе.

На пятом месте расположились Nokian, которые умудрились совместить худшую сопротивляемость аквапланированию с хорошей управляемостью на мокрой поверхности. Кроме того, у шин финской марки было самое высокое сопротивление качению среди протестированных шин.

Шины от Hankook и Bridgestone не смогли получить оценку «рекомендовано», но, как было сказано выше, теперь их сцепление на мокром покрытии должно вырасти. Что касается Avon и Vredestein, у обеих шин были выявлены серьезные недостатки. Avon обладают относительно слабым сцеплением на сухой поверхности, и на мокром треке они тоже не произвели особенного впечатления, а Vredestein показали худшую эффективность торможения на сухой поверхности.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ

Устойчивость к продольному аквапланированию

Устойчивость к продольному аквапланированию
(Скорость потери сцепления, км/ч)

Торможение на мокрой поверхности

Торможение на мокрой поверхности
(Тормозной путь со 100 км/ч, м)

Управляемость на мокрой поверхности

Управляемость на мокрой поверхности
(Время прохождения дистанции длиной 3 300 м, с)

Боковое сцепление на мокрой поверхности

Боковое сцепление на мокрой поверхности
(Время прохождения кругового трека, с)

Торможение на сухой поверхности

Торможение на сухой поверхности
(Тормозной путь со 100 км/ч, м)

Управляемость на сухой поверхности

Управляемость на сухой поверхности
(Время прохождения дистанции длиной 1 690 м, с)

Слалом на сухой поверхности

Слалом на сухой поверхности
(Средняя скорость в слаломной секции, км/ч)

Экономичность

Экономичность
(Коэффициент сопротивления качению)

Шум

Шум
(Уровень шума при 80 км/ч, дБ(А))

Оценки для протестированных шин представлены в таблице

Место	Шина	Итоги
1	Michelin Primacy 3 Индексы:94W Цена за комлпект, евро:580 Евромаркировка:C/A-69	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	23
		Поперечное аквапланирование	10	7
		Торможение	40	33
		Безопасность	45	36
		Управляемость	20	15
		Боковая устойчивость	10	9
		Общая оценка	150	123
		Сухая поверхность
		Торможение	40	40
		Безопасность	30	30
		Управляемость	20	20
		Комфорт	10	8
		Экономичность	25	13
		Слалом	15	14
		Шум	10	8
		Общая оценка	150	133
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	256
	+ Высокое сцепление на мокрой поверхности + Самый короткий тормозной путь и надежное поведение при переставке на сухой поверхности — Точность реакций на повороты руля и информативность на мокрой поверхности могли бы быть и лучше Победитель теста

2	Continental ContiPremiumContact 5 Индексы:94W Цена за комлпект, евро:520 Евромаркировка:C/A-71	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	17
		Поперечное аквапланирование	10	10
		Торможение	40	34
		Безопасность	45	44
		Управляемость	20	17
		Боковая устойчивость	10	9
		Общая оценка	150	131
		Сухая поверхность
		Торможение	40	33
		Безопасность	30	26
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	6
		Экономичность	25	14
		Слалом	15	14
		Шум	10	7
		Общая оценка	150	118
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	249
	+ Отличные управляемость и курсовая устойчивость на мокрой поверхности + Хорошие информативность и боковая устойчивость на сухой поверхности — Средние топливная экономичность и эффективность торможения на сухой поверхности Очень рекомендовано

3	Goodyear EfficientGrip Performance Индексы:94W Цена за комлпект, евро:500 Евромаркировка:B/A-69	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	17
		Поперечное аквапланирование	10	5
		Торможение	40	40
		Безопасность	45	35
		Управляемость	20	13
		Боковая устойчивость	10	9
		Общая оценка	150	119
		Сухая поверхность
		Торможение	40	38
		Безопасность	30	21
		Управляемость	20	17
		Комфорт	10	8
		Экономичность	25	22
		Слалом	15	11
		Шум	10	7
		Общая оценка	150	124
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	243
	+ Самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности + Очень низкое сопротивление качению + Короткий тормозной путь на сухой поверхности — Относительно замедленные реакции на повороты руля на мокрой поверхности — Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой поверхности Очень рекомендовано

3	Pirelli Cinturato P7 Blue Индексы:98W XL Цена за комлпект, евро:500 Евромаркировка:B/A-72	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	15
		Поперечное аквапланирование	10	2
		Торможение	40	35
		Безопасность	45	40
		Управляемость	20	16
		Боковая устойчивость	10	8
		Общая оценка	150	116
		Сухая поверхность
		Торможение	40	33
		Безопасность	30	28
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	7
		Экономичность	25	21
		Слалом	15	15
		Шум	10	4
		Общая оценка	150	127
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	243
	+ Хорошие управляемость и курсовая устойчивость на мокрой поверхности + Хорошая управляемость и короткий тормозной путь на сухой поверхности + Хорошая топливная экономичность — Слабая устойчивость к поперечному аквапланированию Очень рекомендовано

5	Nokian zLine Индексы:98W XL Цена за комлпект, евро:420 Евромаркировка:C/A-72	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	14
		Поперечное аквапланирование	10	6
		Торможение	40	28
		Безопасность	45	42
		Управляемость	20	20
		Боковая устойчивость	10	9
		Общая оценка	150	119
		Сухая поверхность
		Торможение	40	35
		Безопасность	30	27
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	6
		Экономичность	25	11
		Слалом	15	13
		Шум	10	7
		Общая оценка	150	118
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	237
	+ Хорошие управляемость, боковая поддержка и информативность на мокрой поверхности + Хорошая информативность на сухой поверхности — Самое высокое сопротивление качению Очень рекомендовано

6	Hankook Ventus Prime3 K125 Индексы:94W Цена за комлпект, евро:420 Евромаркировка:C/B-71	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	16
		Поперечное аквапланирование	10	6
		Торможение	40	29
		Безопасность	45	34
		Управляемость	20	15
		Боковая устойчивость	10	4
		Общая оценка	150	104
		Сухая поверхность
		Торможение	40	36
		Безопасность	30	19
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	8
		Экономичность	25	19
		Слалом	15	13
		Шум	10	8
		Общая оценка	150	121
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	225
	+ Низкое сопротивление качению — Требуется корректировка направления движения на больших скоростях на мокрой поверхности — Слишком быстро достигается предел сцепления на сухой поверхности (хотя шины ведут себя достаточно предсказуемо) Очень рекомендовано

7	Bridgestone Turanza T001 Индексы:94W Цена за комлпект, евро:520 Евромаркировка:C/B-71	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	17
		Поперечное аквапланирование	10	7
		Торможение	40	20
		Безопасность	45	31
		Управляемость	20	14
		Боковая устойчивость	10	8
		Общая оценка	150	97
		Сухая поверхность
		Торможение	40	34
		Безопасность	30	24
		Управляемость	20	19
		Комфорт	10	8
		Экономичность	25	20
		Слалом	15	13
		Шум	10	9
		Общая оценка	150	127
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	224
	+ Низкое сопротивление качению + Высокий уровень комфорта + Хорошие результаты на сухой поверхности — Недостаточно хорошие управляемость и эффективность торможения на мокрой поверхности

8	Avon ZV7 Индексы:94W Цена за комлпект, евро:360 Евромаркировка:C/A-69	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	16
		Поперечное аквапланирование	10	3
		Торможение	40	26
		Безопасность	45	38
		Управляемость	20	15
		Боковая устойчивость	10	8
		Общая оценка	150	106
		Сухая поверхность
		Торможение	40	34
		Безопасность	30	18
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	7
		Экономичность	25	12
		Слалом	15	12
		Шум	10	7
		Общая оценка	150	108
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	214
	+ Приемлемая управляемость на мокрой поверхности — Средняя устойчивость к аквапланированию — Быстро достигают предела сцепления на сухой поверхности — Замедленные реакции на повороты руля на сухой поверхности — Высокое сопротивление качению — Разочаровывающий результат для настолько новой модели

8	Vredestein Ultrac Satin Индексы:94Y Цена за комлпект, евро:480 Евромаркировка:C/A-70	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	14
		Поперечное аквапланирование	10	6
		Торможение	40	23
		Безопасность	45	30
		Управляемость	20	15
		Боковая устойчивость	10	7
		Общая оценка	150	95
		Сухая поверхность
		Торможение	40	30
		Безопасность	30	20
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	7
		Экономичность	25	23
		Слалом	15	13
		Шум	10	8
		Общая оценка	150	119
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	214
	+ Самое низкое сопротивление качению — Слабая устойчивость к аквапланированию — Склонность к недостаточной поворачиваемости на сухой поверхности — Самый длинный тормозной путь на сухой поверхности

10	Falken Ziex ZE914 EcoRun Индексы:94W Цена за комлпект, евро:360 Евромаркировка:C/B-70	Тесты	MAX	Баллы
		Мокрая поверхность
		Продольное аквапланирование	25	24
		Поперечное аквапланирование	10	8
		Торможение	40	17
		Безопасность	45	28
		Управляемость	20	13
		Боковая устойчивость	10	5
		Общая оценка	150	95
		Сухая поверхность
		Торможение	40	31
		Безопасность	30	23
		Управляемость	20	18
		Комфорт	10	7
		Экономичность	25	13
		Слалом	15	13
		Шум	10	8
		Общая оценка	150	113
		ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА	300	208
	+ Хорошая устойчивость к аквапланированию + Приемлемая управляемость на сухой поверхности — Самый длинный тормозной путь на мокрой поверхности — Длинный тормозной путь на сухой поверхности