ADAC: Тест зимних шин размера 185/65 R15 (2016)

respor 22.09.2016

Всегерманский автомобильный клуб (ADAC) тестирует 15 зимних шин для малолитражных автомобилей

Добавить комментарий

table#tire_rez td.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}
table#tire_rez th.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}

Свои первые тесты зимних шин 2016 года ADAC провел с использованием Renault Clio, и на этот раз только два кандидата смогли получить оценку «Хорошо». Еще 11 шин удостоились рейтинга «Удовлетворительно», а две шины на последних местах покупать настоятельно не рекомендуется.

Список протестированных шин:

Barum Polaris 3
Bridgestone Blizzak LM001
Dunlop Winter Response 2
Esa-Tecar Super Grip 9
Firestone Winterhawk 3
Goodyear UltraGrip 9
Hankook Winter i*cept RS2 W452
Kleber Krisalp HP2
Michelin Alpin A4
Nexen WinGuard Snow’G WH2
Nokian WR D4
Pirelli Cinturato Winter
Uniroyal MS plus 77
Viking SnowTech II
Vredestein Snowtrac 5

Лучшими немецкий клуб признал шины Goodyear и Michelin, которые обладают сбалансированными характеристиками и не проявили явных слабостей ни в одной дисциплине. Стоит также добавить, что у Goodyear самое низкое сопротивление качению в тесте, а Michelin смогли выделиться крайне высокой устойчивостью к износу. При этом у всех других шин износоустойчивость была заметно ниже и примерно на одном уровне, что делает результат Michelin еще более выдающимся.

Шины, получивший оценку «Удовлетворительно», можно условно разделить на три группы. В первую вошли Nokian и Pirelli, которые слабо выступили только в части тестов (на мокрой и сухой поверхности соответственно) и из-за этого лишились права попасть в число лидеров.

Во второй группе оказались шесть шин, которые не смогли хорошо справиться с тестами на нескольких типах покрытия. Так, у Vredestein были сложности на мокром асфальте, снегу и льду, а у Esa-Tecar и Hankook — на поверхности, покрытой водой или льдом. Кроме этого, Bridgestone, отлично выступившие в тестах на снегу, продемонстрировали относительно слабое сцепление на мокрой поверхности и льду, а Dunlop ухудшили свою позицию в рейтинге из-за неважных результатов на сухом покрытии. В свою очередь Nexen слабо выступили на снегу и льду и очень слабо — на мокрой поверхности.

К третьей группе были причислены шины Uniroyal, продемонстрировавшие низкое сцепление на льду, мокрой и сухой поверхности, Barum, у которых были проблемы со льдом и мокрым асфальтом, а также Viking, показавшие очень слабые результаты на мокром треке.

Оценку «Неудовлетворительно» на этот раз получили шины Firestone и Kleber, которые оказались в низу рейтинга из-за ярко выраженных слабостей на мокрой поверхности.

Шины от Continental, Fulda и Sava в этом году участия не принимали, поскольку производители заявили, что в сезоне 2016/2017 на рынке появятся новые модели, которые еще не были доступны в свободной продаже на момент проведения испытаний.

По правилам ADAC, финальный рейтинг шин не может быть выше худшей оценки в любой из дисциплин.

Место	Шина	Итоги
1	Goodyear UltraGrip 9 Индексы: 88T Евромаркировка: C/C 67	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,5
		Управляемость	40%	2,8
		Безопасность	40%	2,3
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие	30%	2,2
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	1,5
		Управляемость	30%	1,9
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	1,8
		Торможение с ABS	40%	2,0
		Тяговое усилие	20%	1,8
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,6
		Лед	10%	2,5
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	2,9
		Шум в салоне	50%	3,0
		Дорожный шум	50%	2,8
		Расход топлива	10%	1,5
		Изностойкость	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,2
	+ Очень сбалансированные шины с самым низким сопротивлением качению в тесте + Очень хорошие результаты на снегу + Хорошие результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Хорошо

2	Michelin Alpin A4 Индексы: 88T Евромаркировка: E/C 70	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,0
		Управляемость	40%	2,0
		Безопасность	40%	1,8
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие	30%	2,4
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	2,3
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	2,4
		Торможение с ABS	40%	2,5
		Тяговое усилие	20%	2,5
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,1
		Лед	10%	2,4
		Торможение с ABS	60%	2,3
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	3,5
		Шум в салоне	50%	3,5
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	2,5
		Изностойкость	10%	1,0
		Итоговая оценка		2,3
	+ Очень сбалансированные шины с самым низким износом в тесте + Очень хорошие результаты на льду + Хорошие результаты на сухой поверхности
	ADAC: Хорошо

3	Nokian WR D4 Индексы: 88T Евромаркировка: C/A 68	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,4
		Управляемость	40%	2,5
		Безопасность	40%	2,3
		Торможение	20%	2,3
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	2,7
		Торможение	30%	2,7
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	3,1
		Боковая устойчивость	10%	2,5
		Снег	20%	2,4
		Торможение с ABS	40%	2,3
		Тяговое усилие	20%	2,5
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,4
		Лед	10%	2,5
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	3,8
		Шум в салоне	50%	4,0
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,7
	+ Достаточно хороший баланс характеристик + Хорошие результаты на льду — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

4	Vredestein Snowtrac 5 Индексы: 88T Евромаркировка: E/C 69	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,3
		Управляемость	40%	2,3
		Безопасность	40%	2,3
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	2,7
		Торможение	30%	2,8
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	2,6
		Боковая устойчивость	10%	2,5
		Снег	20%	2,6
		Торможение с ABS	40%	2,5
		Тяговое усилие	20%	3,0
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,4
		Лед	10%	2,6
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	3,6
		Шум в салоне	50%	3,5
		Дорожный шум	50%	3,7
		Расход топлива	10%	2,4
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,7
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности — Относительно слабые результаты на снегу, льду и мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

5	Esa-Tecar Super Grip 9 Индексы: 88T Евромаркировка: C/C 67	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,4
		Управляемость	40%	2,3
		Безопасность	40%	2,3
		Торможение	20%	2,8
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	2,8
		Торможение	30%	3,1
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	3,2
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	2,1
		Торможение с ABS	40%	1,8
		Тяговое усилие	20%	2,3
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,2
		Лед (повлияло на итоговую оценку)	10%	2,8
		Торможение с ABS	60%	2,8
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	2,9
		Шум в салоне	50%	3,0
		Дорожный шум	50%	2,8
		Расход топлива	10%	1,7
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,8
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности и снегу — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности и льду
	ADAC: Удовлетворительно

6	Hankook Winter icept RS2 W452 Индексы: 88T* Евромаркировка: E/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	1,9
		Управляемость	40%	1,8
		Безопасность	40%	1,8
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	2,8
		Торможение	30%	3,1
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	3,1
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	2,6
		Торможение с ABS	40%	2,5
		Тяговое усилие	20%	2,8
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,4
		Лед (повлияло на итоговую оценку)	10%	2,8
		Торможение с ABS	60%	2,8
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	4,0
		Шум в салоне	50%	4,5
		Дорожный шум	50%	3,4
		Расход топлива	10%	2,3
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,8
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности — Относительно слабые результаты на снегу, льду и мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

7	Bridgestone Blizzak LM001 Индексы: 88T Евромаркировка: E/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,6
		Управляемость	40%	2,5
		Безопасность	40%	2,5
		Торможение	20%	2,8
		Мокрое покрытие	30%	2,8
		Торможение	30%	3,3
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	2,9
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	1,9
		Торможение с ABS	40%	2,0
		Тяговое усилие	20%	2,0
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,6
		Лед (повлияло на итоговую оценку)	10%	2,9
		Торможение с ABS	60%	3,0
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	3,6
		Шум в салоне	50%	4,0
		Дорожный шум	50%	3,1
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		2,9
	+ Хорошие результаты на снегу — Относительно слабые результаты на сухой и мокрой поверхности — Слабые результаты на льду
	ADAC: Удовлетворительно

8	Pirelli Cinturato Winter Индексы: 88T Евромаркировка: C/B 68	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	15%	2,9
		Управляемость	40%	3,0
		Безопасность	40%	3,0
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие	30%	2,1
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	1,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	1,8
		Боковая устойчивость	10%	2,5
		Снег	20%	2,1
		Торможение с ABS	40%	2,0
		Тяговое усилие	20%	2,3
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,9
		Лед	10%	2,2
		Торможение с ABS	60%	2,0
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	3,2
		Шум в салоне	50%	3,3
		Дорожный шум	50%	3,1
		Расход топлива	10%	2,4
		Изностойкость	10%	2,0
		Итоговая оценка		2,9
	+ Очень хорошие результаты на снегу и мокрой поверхности + Хорошие результаты на льду — Относительно слабые результаты на сухой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

9	Dunlop Winter Response 2 Индексы: 88T Евромаркировка: C/B 67	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	15%	3,0
		Управляемость	40%	3,3
		Безопасность	40%	3,0
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие	30%	1,8
		Торможение	30%	1,9
		Продольное аквапланирование	20%	1,5
		Поперечное аквапланирование	10%	1,5
		Управляемость	30%	1,7
		Боковая устойчивость	10%	2,0
		Снег	20%	2,1
		Торможение с ABS	40%	2,3
		Тяговое усилие	20%	2,0
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,0
		Лед	10%	2,7
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	3,0
		Шум/Комфорт	5%	3,0
		Шум в салоне	50%	3,0
		Дорожный шум	50%	2,9
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		3,0
	+ Очень хорошие результаты на мокрой поверхности + Хорошие результаты на снегу — Относительно слабые результаты на сухой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

10	Nexen WinGuard Snow’G WH2 Индексы: 88T Евромаркировка: E/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	1,9
		Управляемость	40%	1,8
		Безопасность	40%	1,8
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	3,1
		Торможение	30%	3,0
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	3,2
		Боковая устойчивость	10%	3,5
		Снег	20%	2,7
		Торможение с ABS	40%	2,8
		Тяговое усилие	20%	2,8
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,4
		Лед	10%	2,6
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	2,8
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,1
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		3,1
	+ Хорошие результаты на сухом асфальте + Низкий уровень шума — Относительно слабые результаты на снегу, льду и мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

11	Uniroyal MS plus 77 Индексы: 88T Евромаркировка: F/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	15%	3,3
		Управляемость	40%	3,5
		Безопасность	40%	3,3
		Торможение	20%	2,8
		Мокрое покрытие	30%	2,7
		Торможение	30%	3,2
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	2,6
		Боковая устойчивость	10%	3,0
		Снег	20%	1,7
		Торможение с ABS	40%	1,8
		Тяговое усилие	20%	1,8
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,5
		Лед	10%	2,9
		Торможение с ABS	60%	3,0
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	3,7
		Шум в салоне	50%	3,8
		Дорожный шум	50%	3,6
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		3,3
	+ Очень хорошие результаты на снегу — Очень слабые результаты на сухой поверхности — Слабые результаты на льду
	ADAC: Удовлетворительно

12	Barum Polaris 3 Индексы: 88T Евромаркировка: F/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,2
		Управляемость	40%	2,3
		Безопасность	40%	2,0
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	3,4
		Торможение	30%	3,7
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	3,7
		Боковая устойчивость	10%	3,5
		Снег	20%	2,1
		Торможение с ABS	40%	2,0
		Тяговое усилие	20%	2,5
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,9
		Лед	10%	2,8
		Торможение с ABS	60%	3,0
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	3,6
		Шум в салоне	50%	3,5
		Дорожный шум	50%	3,7
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	1,5
		Итоговая оценка		3,4
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности и снегу + Низкий износ — Слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

13	Viking SnowTech II Индексы: 88T Евромаркировка: F/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,8
		Управляемость	40%	2,8
		Безопасность	40%	2,8
		Торможение	20%	2,8
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	3,5
		Торможение	30%	3,9
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	3,8
		Боковая устойчивость	10%	4,0
		Снег	20%	1,7
		Торможение с ABS	40%	1,8
		Тяговое усилие	20%	1,8
		Подъем на гору/управляемость	40%	1,6
		Лед	10%	2,7
		Торможение с ABS	60%	2,8
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	3,7
		Шум в салоне	50%	3,8
		Дорожный шум	50%	3,6
		Расход топлива	10%	2,1
		Изностойкость	10%	2,5
		Итоговая оценка		3,5
	+ Очень хорошие результаты на снегу — Относительно слабые результаты на сухой поверхности — Слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

14	Firestone Winterhawk 3 Индексы: 88T Евромаркировка: E/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,3
		Управляемость	40%	2,0
		Безопасность	40%	2,5
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	4,6
		Торможение	30%	3,4
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	4,6
		Боковая устойчивость	10%	3,5
		Снег	20%	2,8
		Торможение с ABS	40%	2,8
		Тяговое усилие	20%	2,5
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,8
		Лед	10%	2,6
		Торможение с ABS	60%	2,5
		Боковая устойчивость	40%	2,8
		Шум/Комфорт	5%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,8
		Дорожный шум	50%	3,1
		Расход топлива	10%	1,8
		Изностойкость	10%	2,0
		Итоговая оценка		4,6
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности + Низкий расход топлива — Очень слабые результаты на мокрой поверхности — Слабые результаты на снегу
	ADAC: Неудовлетворительно

15	Kleber Krisalp HP2 (были заменены на новую модель) Индексы: 88T Евромаркировка: C/C 71	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	15%	2,2
		Управляемость	40%	2,3
		Безопасность	40%	2,0
		Торможение	20%	2,5
		Мокрое покрытие (повлияло на итоговую оценку)	30%	4,6
		Торможение	30%	4,1
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	4,6
		Боковая устойчивость	10%	3,5
		Снег	20%	2,3
		Торможение с ABS	40%	2,0
		Тяговое усилие	20%	2,5
		Подъем на гору/управляемость	40%	2,4
		Лед	10%	2,7
		Торможение с ABS	60%	2,8
		Боковая устойчивость	40%	2,5
		Шум/Комфорт	5%	4,4
		Шум в салоне	50%	4,8
		Дорожный шум	50%	4,9
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	10%	1,5
		Итоговая оценка		4,6
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности + Низкий износ — Очень слабые результаты на мокрой поверхности — Самый высокий уровень шума
	ADAC: Неудовлетворительно