Специалисты финской организации Test World протестировали 18 летних шин различных ценовых сегментов
- Добавить комментарий
table#tire_rez td.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}
table#tire_rez th.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}
Список протестированных шин:
- Barum Bravuris 3 HM
- Bridgestone Turanza T001 Evo
- Continental ContiPremiumContact 5
- Davanti DX390
- Dunlop Sport BluResponse
- Duraturn Mozzo Sport
- Falken Ziex ZE914 EcoRun
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus Prime3 K125
- Kenda Emera A1 KR41
- LingLong Green-Max HP010
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 3
- Nokian Hakka Blue 2
- Pirelli Cinturato P7 Blue
- Wanli Harmonic H220
- Vredestein Sportrac 5
- Yokohama BluEarth-A AE-50

В этом году эксперты Test World провели свои очередные тесты на полигоне неподалеку от Марселя, а главные отличия между шинами, как обычно, выявились в испытаниях на мокром покрытии. К примеру, в тесте на эффективность торможения с 80 км/ч средний результат Michelin составил 29,5 метра, а у Duraturn он был на шесть метров хуже. Кроме того, тесты на устойчивость к аквапланированию показали, что если Bridgestone могут выдержать скорости почти до 80 км/ч, то Yokohama теряют сцепление уже при 65,1 км/ч.

Особенность теста этого года в том, что испытания на эффективность торможения были поделены на четыре части, и шины сравнивались на участках с высоким и низким уровнем сцепления в холодную и в теплую погоду. По словам экспертов, финское лето может быть довольно холодным, и температура часто достаточно низкая, так что шины должны хорошо справляться и с этими условиями. В то же время некоторые производители оптимизируют свои шины для жаркой погоды, и вследствие этого они могут быть менее эффективными в условиям северного лета.

Отличия между лучшими шинами в этом году были очень небольшими, а первые места достались Nokian и Continental, сразу за которыми следуют Michelin и Bridgestone. В то же время, хотя верхнюю часть рейтинга оккупировали шины премиум-класса, высокие оценки смогли получить и менее дорогие покрышки, обеспечивающие приемлемый уровень безопасности. Это относится, к примеру, к шинам от Linglong и Kenda, которые получили по 8,3 балла из 10 возможных. В то же время некоторые шины показали в тесте неудовлетворительные результаты, и в первую очередь это касается Duraturn, которые слабо выступили во всех дисциплинах.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ
Торможение на мокрой поверхности
Несмотря на то, что тесты были проведены в различных условиях, лидер так и не сменился, и им стали шины Michelin, обеспечивающие самый высокий уровень безопасности в дождливую погоду. Температура во время испытаний варьировалась от 5 до 15 градусов.

Торможение на мокрой поверхности
(Тормозной путь с 80 до 5 км/ч, м)
Устойчивость к аквапланированию
Bridgestone лучше всего сопротивляются аквапланированию, а второе место неожиданно достается дешевым китайским Wanli. Шины Yokohama продемонстрировали очень слабый результат.

Устойчивость к аквапланированию
(Скорость потери сцепления, км/ч)
Управляемость на мокрой поверхности
Michelin, Nokian и Pirelli показывают лучшее время круга на мокром треке, а Duraturn безнадежно отстают от конкурентов.

Управляемость на мокрой поверхности
(Время круга, с)
Ездовые качества на мокрой поверхности
В этой дисциплине пилоты оценивали поведение шин в различных ситуациях, а первые места заняли шины с самой стабильной управляемостью и отсутствием склонности к неприятным сюрпризам для водителя.

Ездовые качества на мокрой поверхности
(Субъективная оценка, баллы)
Торможение на сухой поверхности
Лучшими становятся Michelin, которые эффективнее всех остальных шин тормозят и на мокром, и на сухом асфальте.

Торможение на сухой поверхности
(Тормозной путь со 100 до 5 км/ч, м)
Ездовые качества на сухой поверхности
Самое большое количество баллов получают Continental, а бюджетные шины не смогли произвести впечатление на пилотов.

Ездовые качества на сухой поверхности
(Субъективная оценка, баллы)
Шум
Измерялся шум в салоне при помощи специально подготовленного манекена. После измерений шума на различных скоростях высчитывался средний результат, а самыми тихими оказались Nokian.

Шум
(Средний уровень шума в салоне, дБ(А))
Экономичность
Самыми экономичными являются Pirelli, в сравнении с которыми Kenda могут увеличить потребление топлива почти на 4%.

Экономичность
(Увеличение расход топлива, %)
Мнения экспертов о каждой шине представлены ниже
| Место | Шина | Мнение экспертов | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Оценка: 9,2 |
Индекс скорости/нагрузки:91V
+ Хорошие результаты во всех дисциплинах |
||
|
Nokian |
||||
| 2 |
Оценка: 9,1 |
Индекс скорости/нагрузки:91V
+ Короткий тормозной путь на мокрой поверхности в теплую погоду |
||
|
Continental |
||||
| 3 |
Оценка: 8,9 |
Индекс скорости/нагрузки:91V
+ Самый короткий тормозной путь и хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности |
||
|
Michelin |
||||
| 4 |
Оценка: 8,8 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Короткий тормозной путь на мокрой поверхности |
||
|
Bridgestone |
||||
| 5 |
Оценка: 8,7 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Хорошая управляемость и предсказуемое поведение на мокрой поверхности |
||
|
Pirelli |
||||
| 6 |
Оценка: 8,5 |
Индекс скорости/нагрузки:94V + Смогли выступить на одном уровне с более дорогими шинами |
||
|
Barum |
||||
| 6 |
Оценка: 8,5 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Хорошая устойчивость к аквапланированию |
||
|
Goodyear |
||||
| 8 |
Оценка: 8,3 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Короткий тормозной путь и очень хорошая управляемость на сухой поверхности |
||
|
Dunlop |
||||
| 8 |
Оценка: 8,3 |
Индекс скорости/нагрузки:94H + Короткий тормозной путь на сухой поверхности |
||
|
Hankook |
||||
| 8 |
Оценка: 8,3 |
Индекс скорости/нагрузки:94W + Высокая устойчивость к аквапланированию |
||
|
Kenda |
||||
| 8 |
Оценка: 8,3 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Короткий тормозной путь и хорошая управляемость на мокрой поверхности |
||
|
LingLong |
||||
| 12 |
Оценка: 8,2 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Очень высокая устойчивость к аквапланированию |
||
|
Wanli |
||||
| 12 |
Оценка: 8,2 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Короткий тормозной путь на мокрой поверхности |
||
|
Vredestein |
||||
| 12 |
Оценка: 8,2 |
Индекс скорости/нагрузки:91V + Очень хорошие результаты на сухой поверхности |
||
|
Yokohama |
||||
| 15 |
Оценка: 8,1 |
Индекс скорости/нагрузки:94W + Хорошая управляемость на сухой поверхности |
||
|
Maxxis |
||||
| 16 |
Оценка: 7,3 |
Индекс скорости/нагрузки:91V — Длинный тормозной путь на мокрой поверхности |
||
|
Davanti |
||||
| 17 |
Оценка: 7,2 |
Индекс скорости/нагрузки:91V — Длинный тормозной путь и в целом слишком слабое сцепление на мокрой поверхности (будут заменены на новую модель весной этого года) |
||
|
Falken |
||||
| 18 |
Оценка: 6,7 |
Индекс скорости/нагрузки:91W — Худшая эффективность торможения на мокрой поверхности |
||
|
Duraturn |
||||

