ADAC: Тест летних шин размера 225/45 R17 (2013)

respor 26.02.2013

Во втором тесте ADAC 2013 года были испытаны шины размера 225/45 R17 с индексами скорости W и Y.

Добавить комментарий

table#tire_rez td.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}
table#tire_rez th.moe10px{
font-size: 9px;
line-height: 9px;
}

Европейские автопроизводитель все чаще включают в комплектацию своих среднеразмерных машин покрышки размерности 225/45 R17, и поскольку этот сегмент продолжает расти, немецкий автомобильный клуб ADAC решил протестировать шины этого типоразмера. В итоге выяснилось, что, во-первых, многие ведущие бренды выпускают шины этого размера и они все получили оценку «Хорошо», и, во-вторых, между протестированными шинами существуют очень значительные отличия.

Поскольку в Европе в ноябре прошлого года была введена новая обязательная шинная маркировка, в которой указывается, в частности, сцепление на мокрой поверхности, производители улучшили свои шины по этому параметру, и как заявили в ADAC, у большинства шин из первой семерки уровень сцепления на мокром покрытии стал выше, чем раньше.

Список протестированных шин:

Apollo Aspire 4G
Bridgestone Potenza S001
Continental ContiSportContact 5
Dunlop Sport Maxx RT
Esa-Tecar Spirit UHP
Falken Azenis FK453
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Hankook Ventus S1 evo2 K117
High Performer Sport HS-2
Kumho Ecsta LE Sport KU39
Michelin Pilot Sport 3
Nexen N8000
Pirelli Cinturato P7
Semperit Speed-Life
Syron Race 1 Plus
Toyo Proxes T1 Sport
Uniroyal Rainsport 2
Vredestein Ultrac Vorti
Yokohama C.Drive2 AC02

Лучшими в 2013 году стали очень сбалансированные Continental с особенно высокими результатами на мокрой поверхности, а также Goodyear, превзошедшие всех на сухом асфальте. Лишь немного отстали от лидеров Dunlop и Michelin, а далее следуют шины от Vredestein, которые отлично справились с тестами на сухом треке, а также продемонстрировали повышенную износоустойчивость. Hankook и Semperit достойно выступили во всех дисциплинах, причем Semperit зарекомендовали себя как шины, особенно заметно снижающие расход топлива.

Следующие десять шин продемонстрировали слабости как минимум в одном из тестов, за что получили только «Удовлетворительно». В большинстве случаев баллы терялись в испытаниях на мокрой поверхности, и только Uniroyal снизили свой рейтинг из-за относительно слабых результатов на сухом покрытии и высокого износа. По причине низкой износоустойчивости лишились оценки «Хорошо» и шины от Nexen.

Неудовлетворительные результаты в этот раз продемонстрировали две шины – High Performer и Syron – которые обе не могут обеспечить приемлемый уровень сцепления на мокрой поверхности.

Место	Шина	Итоги
1	Continental ContiSportContact 5 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	1,5
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,0
		Торможение	30%	2,0
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	1,3
		Боковое ускорение	10%	2,0
		Шум/Комфорт	10%	3,3
		Шум в салоне	50%	2,8
		Дорожный шум	50%	3,7
		Расход топлива	10%	1,6
		Изностойкость	20%	2,5
		Итоговая оценка		2,1
	+ Очень сбалансированные шины + Отличные результаты на мокрой поверхности + Хорошие результаты на сухой поверхности + Низкий расход топлива
	ADAC: Хорошо

1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,4
		Ездовые качества	35%	1,5
		Уровень безопасности	35%	1,5
		Торможение	30%	1,0
		Мокрое покрытие	40%	2,4
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	1,8
		Боковое ускорение	10%	2,3
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,6
		Расход топлива	10%	1,9
		Изностойкость	20%	2,0
		Итоговая оценка		2,1
	+ Очень сбалансированные шины + Отличные результаты на сухой поверхности + Хорошие результаты на мокрой поверхности + Относительно низкий износ
	ADAC: Хорошо

3	Dunlop Sport Maxx RT Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	2,0
		Торможение	30%	0,8
		Мокрое покрытие	40%	2,4
		Торможение	30%	2,3
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	1,9
		Боковое ускорение	10%	2,3
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,6
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	20%	2,0
		Итоговая оценка		2,2
	+ Очень сбалансированные шины + Хорошие результаты на сухой и мокрой поверхности + Относительно низкий износ
	ADAC: Хорошо

3	Michelin Pilot Sport 3 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,5
		Уровень безопасности	35%	1,8
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,2
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	1,9
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,7
		Шум в салоне	50%	2,0
		Дорожный шум	50%	3,4
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	2,5
		Итоговая оценка		2,2
	+ Очень сбалансированные шины + Отличные результаты на мокрой поверхности + Хорошие результаты на сухой поверхности
	ADAC: Хорошо

3	Vredestein Ultrac Vorti Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,4
		Ездовые качества	35%	1,3
		Уровень безопасности	35%	1,5
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,5
		Торможение	30%	2,5
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	1,9
		Боковое ускорение	10%	2,3
		Шум/Комфорт	10%	2,9
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	2,3
		Изностойкость	20%	1,8
		Итоговая оценка		2,2
	+ Очень сбалансированные шины + Отличные результаты на сухой поверхности + Хорошие результаты на мокрой поверхности + Низкий износ
	ADAC: Хорошо

6	Hankook Ventus S1 evo2 K117 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,8
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	2,0
		Торможение	30%	1,5
		Мокрое покрытие	40%	2,4
		Торможение	30%	2,5
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	1,9
		Боковое ускорение	10%	2,3
		Шум/Комфорт	10%	2,7
		Шум в салоне	50%	2,0
		Дорожный шум	50%	3,4
		Расход топлива	10%	2,1
		Изностойкость	20%	2,5
		Итоговая оценка		2,3
	+ Очень сбалансированные шины + Хорошие результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Хорошо

6	Semperit Speed-Life Индексы — 91W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,2
		Ездовые качества	35%	2,3
		Уровень безопасности	35%	2,5
		Торможение	30%	1,8
		Мокрое покрытие	40%	2,5
		Торможение	30%	2,9
		Продольное аквапланирование	20%	2,0
		Поперечное аквапланирование	10%	2,0
		Управляемость	30%	2,4
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	1,4
		Изностойкость	20%	1,8
		Итоговая оценка		2,3
	+ Очень сбалансированные шины + Самый низкий расход топлива + Хорошие результаты на мокрой поверхности + Низкий износ
	ADAC: Хорошо

8	Apollo Aspire 4G Индексы — 94W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,8
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	2,0
		Торможение	30%	1,5
		Мокрое покрытие	40%	2,7
		Торможение	30%	2,6
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	2,3
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,8
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,2
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	2,3
		Итоговая оценка		2,7
	+ Хорошие результаты почти во всех дисциплинах — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

8	Bridgestone Potenza S001 Индексы — 91W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,5
		Ездовые качества	35%	1,5
		Уровень безопасности	35%	1,5
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,7
		Торможение	30%	3,0
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	2,5
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	2,1
		Изностойкость	20%	2,3
		Итоговая оценка		2,7
	+ Отличные результаты на сухой поверхности — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

8	Kumho Ecsta LE Sport KU39 Индексы — 91W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,9
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	2,0
		Торможение	30%	1,8
		Мокрое покрытие	40%	2,7
		Торможение	30%	2,5
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	2,4
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,9
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,3
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	2,5
		Итоговая оценка		2,7
	+ Хорошие результаты почти во всех дисциплинах — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

8	Pirelli Cinturato P7 Индексы — 91Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,9
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	2,0
		Торможение	30%	1,8
		Мокрое покрытие	40%	2,7
		Торможение	30%	2,4
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	2,4
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,9
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,4
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	0,6
		Итоговая оценка		2,7
	+ Очень низкий износ — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

8	Yokohama Yokohama C.Drive2 AC02 Индексы — 91W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,5
		Уровень безопасности	35%	1,5
		Торможение	30%	1,8
		Мокрое покрытие	40%	2,7
		Торможение	30%	3,0
		Продольное аквапланирование	20%	2,5
		Поперечное аквапланирование	10%	2,5
		Управляемость	30%	2,4
		Боковое ускорение	10%	2,8
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	1,9
		Изностойкость	20%	1,5
		Итоговая оценка		2,7
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности + Низкий износ + Низкий расход топлива — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

13	Falken Azenis FK453 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,8
		Уровень безопасности	35%	1,8
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,8
		Торможение	30%	3,0
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	2,3
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,8
		Шум в салоне	50%	2,3
		Дорожный шум	50%	3,3
		Расход топлива	10%	2,1
		Изностойкость	20%	2,3
		Итоговая оценка		2,8
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

13	Uniroyal Rainsport 2 Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,6
		Ездовые качества	35%	2,8
		Уровень безопасности	35%	3,0
		Торможение	30%	1,8
		Мокрое покрытие	40%	2,2
		Торможение	30%	2,8
		Продольное аквапланирование	20%	1,5
		Поперечное аквапланирование	10%	1,5
		Управляемость	30%	2,0
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	3,1
		Шум в салоне	50%	2,8
		Дорожный шум	50%	3,3
		Расход топлива	10%	2,4
		Изностойкость	20%	2,8
		Итоговая оценка		2,8
	+ Отличные результаты на мокрой поверхности — Слабые результаты на сухой поверхности — Относительно высокий износ — Относительно высокий расход топлива
	ADAC: Удовлетворительно

15	Esa-Tecar Spirit UHP Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,0
		Ездовые качества	35%	2,0
		Уровень безопасности	35%	2,3
		Торможение	30%	1,5
		Мокрое покрытие	40%	3,0
		Торможение	30%	3,0
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	2,9
		Боковое ускорение	10%	2,8
		Шум/Комфорт	10%	3,0
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,4
		Расход топлива	10%	2,0
		Изностойкость	20%	0,6
		Итоговая оценка		3,0
	+ Очень низкий износ — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

15	Toyo Proxes T1 Sport Индексы — 94Y	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	1,6
		Ездовые качества	35%	1,5
		Уровень безопасности	35%	1,8
		Торможение	30%	1,5
		Мокрое покрытие	40%	3,0
		Торможение	30%	2,9
		Продольное аквапланирование	20%	3,5
		Поперечное аквапланирование	10%	4,0
		Управляемость	30%	2,5
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	3,1
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,7
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	2,3
		Итоговая оценка		3,0
	+ Хорошие результаты на сухой поверхности — Относительно слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Удовлетворительно

17	Nexen N8000 Индексы — 94W	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,0
		Ездовые качества	35%	2,3
		Уровень безопасности	35%	2,3
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	2,3
		Торможение	30%	2,0
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	1,8
		Боковое ускорение	10%	2,5
		Шум/Комфорт	10%	2,8
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,0
		Расход топлива	10%	2,1
		Изностойкость	20%	3,3
		Итоговая оценка		3,3
	+ Отличные результаты на мокрой поверхности — Очень высокий износ
	ADAC: Удовлетворительно

18	High Performer Sport HS-2 Индексы — 94W По информации производителя эта модель больше не выпускается в данном размере	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,3
		Ездовые качества	35%	2,3
		Уровень безопасности	35%	2,5
		Торможение	30%	2,0
		Мокрое покрытие	40%	3,8
		Торможение	30%	4,0
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,5
		Управляемость	30%	4,4
		Боковое ускорение	10%	3,3
		Шум/Комфорт	10%	3,3
		Шум в салоне	50%	3,0
		Дорожный шум	50%	3,5
		Расход топлива	10%	1,7
		Изностойкость	20%	2,8
		Итоговая оценка		3,8
	+ Низкий расход топлива — Слабые результаты на мокрой поверхности — Относительно высокий износ
	ADAC: Посредственно

19	Syron Race 1 Plus Индексы — 94W По информации производителя сейчас эта модель выпускается с другим составом резиновой смеси	Тесты	Весомость	Баллы
		Сухое покрытие	20%	2,2
		Ездовые качества	35%	2,5
		Уровень безопасности	35%	2,5
		Торможение	30%	1,3
		Мокрое покрытие	40%	3,9
		Торможение	30%	4,3
		Продольное аквапланирование	20%	3,0
		Поперечное аквапланирование	10%	3,0
		Управляемость	30%	4,4
		Боковое ускорение	10%	3,3
		Шум/Комфорт	10%	3,1
		Шум в салоне	50%	2,5
		Дорожный шум	50%	3,6
		Расход топлива	10%	2,2
		Изностойкость	20%	2,5
		Итоговая оценка		3,9
	— Слабые результаты на мокрой поверхности
	ADAC: Посредственно