Всегерманский автомобильный клуб сравнил девять комплектов всесезонных шин для компактных автомобилей
Список протестированных шин:
- Continental AllSeasonContact
- Firestone Multiseason
- Goodyear Vector 4Seasons gen-2
- Hankook Kinergy 4S H740
- Maxxis Allseason AP2
- Michelin CrossClimate
- Nexen N'Blue 4Season
- Nokian Weatherproof
- Vredestein Quatrac 5
Спрос на всесезонные шины в Европе продолжает расти, и особенно большой популярностью они пользуются среди владельцев компактных легких автомобилей с небольшой мощностью. Тенденция, естественно, не укрылась от производителей, которые выводят на рынок все новые модели шин всесезонного типа, и вследствие этого ADAC в этом году решил провести дополнительный тест, сравнив девять шин, предназначенных для эксплуатации в течение всего года. Все шины были взяты в типоразмере 175/65 R14 T, а самые свежие модели из протестированных были представлены в 2017 году. В будущем ADAC планирует сделать тесты всесезонных шин традиционными.
Для того чтобы были более понятными особенности всесезонных шин, в тестах также участвовали стандартные летние и зимние покрышки. В итоге ни одни из всесезонных шин не смогли получить оценку «Хорошо», четыре кандидата удостоились рейтинга «Удовлетворительно», а остальным поставили «Посредственно».
Лучшими стали шины Nexen, Continental, Goodyear и Nokian, которые все не устроили экспертов относительно слабыми результатами на сухом покрытии, где они не могут сравниться с летними покрышками, в первую очередь из-за сниженной поперечной жесткости. Первое место досталось Nexen, которые хорошо выступили в тестах на мокром треке. Continental и Goodyear тоже продемонстрировали высокие результаты на мокрой поверхности, а у Continental (и Nokian) также высокое сцепление на снегу. За низкий износ дополнительные баллы заработали Nokian и Goodyear.
Оценку «Посредственно» получили шины от Firestone, Maxxis, Vredestein, Hankook и Michelin. Шины Firestone определенно были сделаны с акцентом на сцеплении в зимних условиях, вследствие чего у них слабые результаты на сухом и мокром асфальте. У всех других шин с такой же оценкой ситуация прямо противоположная, и особенно серьезные проблемы у них возникли со сцеплением на снегу. В то же время все они — за исключением Vredestein — уступили летними шинам на сухом и мокром асфальте. Vredestein показали хороший результат на сухом покрытии, но на мокром треке они тоже не смогли приятно порадовать. Последнее место на этот раз занимают Michelin, которые при этом продемонстрировали впечатляющую износоустойчивость.
Оценки для протестированных шин представлены в таблице
1 место
Nexen N'Blue 4Season
Стоимость комплекта, евро : 204
Индексы : 82T
Евромаркировка : E/C-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,0 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,5 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,7 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,5 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 3,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,3 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,3 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 3,0 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 3,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 2,2 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 2,7 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,3 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,0 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,2 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,3 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,1 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,2 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,1 | 10% |
| Износоустойчивость | 2,5 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 2,7 | 100% |
Хорошие результаты на мокром покрытии
Отличные результаты на льду
Относительно низкие результаты на снегу и сухом покрытии
Удовлетворительно
2 место
Continental AllSeasonContact
Купить от 4364 р.
Стоимость комплекта, евро : 288
Индексы : 86H
Евромаркировка : C/B-71
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,3 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,8 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,0 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 1,7 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 1,9 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 2,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 2,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 2,1 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 2,3 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,3 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,4 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,7 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,4 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,7 | 10% |
| Износоустойчивость | 2,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,0 | 100% |
Хорошие результаты на снегу и мокром покрытии
Очень низкий расход топлива
Слабые результаты на сухом покрытии
Удовлетворительно
3 место
Goodyear Vector 4Seasons gen-2
Купить от 3333 р.
Стоимость комплекта, евро : 288
Индексы : 82T
Евромаркировка : E/B-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 3,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,3 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,4 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 1,6 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 1,8 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 2,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 2,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 4,1 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 3,1 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,3 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,5 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,4 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,8 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,3 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,1 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,2 | 10% |
| Износоустойчивость | 1,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,3 | 100% |
Отличные результаты на мокром покрытии
Низкий износ
Относительно слабые результаты на сухом покрытии и снегу
Удовлетворительно
4 место
Nokian Weatherproof
Стоимость комплекта, евро : 264
Индексы : 82T
Евромаркировка : C/B-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 3,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 3,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,4 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,3 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,4 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,3 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 2,0 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 2,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 2,4 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 2,2 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,3 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,4 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,8 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,7 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,3 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,2 | 10% |
| Износоустойчивость | 1,5 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,4 | 100% |
Отличные результаты на снегу
Хорошие результаты на мокром покрытии
Низкий износ
Слабые результаты на сухом покрытии
Удовлетворительно
5 место
Firestone Multiseason
Стоимость комплекта, евро : 220
Индексы : 82T
Евромаркировка : E/C-71
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 4,0 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 3,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,6 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 3,9 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 4,5 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 4,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,7 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 2,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 2,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 2,9 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 2,6 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,8 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,3 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,6 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,0 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,8 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,9 | 10% |
| Износоустойчивость | 2,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,7 | 100% |
Низкий расход топлива
Слабые результаты на сухом и мокром покрытии
Высокий уровень шума
Посредственно
5 место
Maxxis Allseason AP2
Стоимость комплекта, евро : 216
Индексы : 86H
Евромаркировка : E/B-69
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 3,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,3 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,6 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,3 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,9 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 3,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 3,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 4,1 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 3,7 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,5 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,5 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,5 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,2 | 10% |
| Износоустойчивость | 2,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,7 | 100% |
Слабые результаты на снегу и сухом покрытии
Посредственно
5 место
Vredestein Quatrac 5
Стоимость комплекта, евро : 256
Индексы : 82T
Евромаркировка : C/C-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,0 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,4 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,4 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 3,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 3,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,1 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 3,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,9 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 3,0 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 3,5 | 20% |
| Управляемость на снегу | 4,3 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 3,7 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,5 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,5 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 2,5 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,8 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,2 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,8 | 10% |
| Износоустойчивость | 2,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,7 | 100% |
Хорошие результаты на сухом покрытии
Низкий износ
Слабые результаты на снегу
Посредственно
8 место
Hankook Kinergy 4S H740
Стоимость комплекта, евро : 244
Индексы : 86T
Евромаркировка : E/C-71
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 3,5 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,8 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,1 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,9 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 3,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 3,8 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 4,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 3,3 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 3,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 3,5 | 20% |
| Управляемость на снегу | 4,5 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 3,9 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,5 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,5 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,3 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,6 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,3 | 10% |
| Износоустойчивость | 1,5 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,9 | 100% |
Низкий износ
Слабые результаты на снегу и мокром покрытии
Посредственно
8 место
Michelin CrossClimate
Купить от 3718 р.
Стоимость комплекта, евро : 308
Индексы : 86H
Евромаркировка : C/B-68
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 2,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 2,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 2,6 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,5 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,5 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 3,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 2,9 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,5 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 2,8 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 4,0 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 3,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 4,1 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 3,9 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,5 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,0 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,3 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 3,4 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,2 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 2,2 | 10% |
| Износоустойчивость | 0,5 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,9 | 100% |
Очень низкий износ
Относительно хорошие результаты на сухом покрытии и льду
Слабые результаты на снегу
Посредственно
вне зачета
Шины Зимние
Стоимость комплекта, евро : 280
Индексы : T
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 4,0 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 4,3 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 2,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 3,9 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 1,5 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,5 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 1,2 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 2,0 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 1,7 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 2,0 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 2,0 | 20% |
| Управляемость на снегу | 1,6 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 1,9 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 2,8 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 2,5 | 40% |
| Общая оценка на льду | 2,7 | 10% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,8 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 3,9 | 100% |
вне зачета
Шины Летние
Стоимость комплекта, евро : 200
Индексы : H
| Дисциплина | Баллы | Весомость |
|---|---|---|
| Управляемость на сухом покрытии | 1,8 | 35% |
| Безопасность движения на сухом покрытии (субъективно) | 1,5 | 35% |
| Торможение на сухом покрытии (100-0 км/ч) | 1,8 | 30% |
| Общая оценка на сухом покрытии | 1,7 | 15% |
| Торможение на мокром покрытии (80-20 км/ч) | 2,0 | 30% |
| Устойчивость к продольному аквапланированию | 2,0 | 20% |
| Устойчивость к поперечному аквапланированию | 2,0 | 10% |
| Управляемость на мокром покрытии | 1,7 | 30% |
| Боковая устойчивость на мокром покрытии | 1,5 | 10% |
| Общая оценка на мокром покрытии | 1,9 | 30% |
| Торможение на снегу (30-5 км/ч) | 5,5 | 40% |
| Тяговое усилие на снегу | 5,5 | 20% |
| Управляемость на снегу | 5,5 | 40% |
| Общая оценка на снегу | 5,5 | 20% |
| Торможение на льду (20-5 км/ч) | 4,0 | 60% |
| Боковая устойчивость на льду | 4,0 | 40% |
| Общая оценка на льду | 4,0 | 10% |
| Внутренний шум (субъективно) | 3,0 | 50% |
| Внешний шум на 80 км/ч | 4,0 | 50% |
| Общая оценка акустических характеристик | 3,5 | 5% |
| Расход топлива на 100 км/ч | 1,8 | 10% |
| Износоустойчивость | 3,0 | 10% |
| ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА | 5,5 | 100% |